Alla är förbrukningslurade?

Av Posted on 0 Inga taggar 0

25 procent högre verklig förbrukning måste man minst räkna med!
Läsaren Alexander med en Opel Corsa 1,2 EcoFlex känner sig lurad eftersom bilen drar 7,1 l/100 km, vilket ska jämföras med uppgiven siffra på 5,3 l/100 km.
Alexander har också en Astra 1,7 CDTi som drar 20 procent mer än normen.
Jag har just avslutat en artikel där vi mätt 10 bilar i labb efter konstens regler – men vi har inte optimerat bilarna, utrullningen och körningen – och resultatet är skrämmande. 25 procent mer än normen är lågt …
Läs nästa nummer som kommer om en vecka.
Hur mycket mer än normen drar din bil?

bild.JPG

Nästa nummer!

Karta eller …

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Bilbesiktningen underkände bilen på grund av en felkod – men hittade inget fel på bilen. Är det kartan eller verkligheten som ska gälla?

Läsaren Anders med en BMW 325i hörde av sig med ett utdrag från verkligheten. Hos Bilbesiktninnen hittades felkod POO15 som har med kamaxelläget att göra. Bilen går bra, avgasvärdena är bra och BMW-verkstaden meddelade att de 5000 kronorna som ett byte av givare skulle kosta var bortkastade pengar eftersom felkoden inte kombinerades med andra indikeringar eller onormala avgasvärden.

Anders frågade sin Bilprovning om felkoden har något med miljöpåverkan att göra och om avgasutsläppen påverkas. Svaret blev enligt regelboken:
”Vi kan inte svara på frågorna. Miljöpåverkan är svår för oss att säga. Naturvårdsverket kan hjälpa dig med de frågorna.

Anders har alltså en bil med godkända avgasvärden, som går bra, som verkstaden inte anser behöver repareras – men som underkänns.
Vad ska Anders göra?

Hjälp!

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Det är faktiskt så enkelt att det man gillar får trassla, det är nästan en extra krydda. Är det därför som Toyota …

Vår AD Olof Svanström har nästan seglat fram på moln de senaste veckorna – livet som alfaägare är så mycket mer värt att leva än med ett livet med ett kort från kollektivtrafiken i sin ficka.
När han ringde och bad om starthjälp var han fortfarande lika glad, och när den spann igång var han ännu gladare och på fredag ska den röda få lite extra kärlek på verkstan och börja ladda batteriet igen.
Hade det varit en trist rostig tråkbil hade skroten legat nära till hands!
Det här fenomenet förklarar varför det finns så många bilmärken med mer hjärta än teknisk perfektion. Och varför basbilar som
Toyota Corolla aldrig går sönder. En trasig Corolla är väldigt svår att älska och vi bilnördar har väldigt starka omhändertagarkänslor!

Glöm "För fet för ett Fuck!"

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Nu är det ”För fet för en bil” som gäller! Får man skriva så?
Amerikanska folkets övervikt drar lika mycket som den totala bensinförbrukningen i Sverige.

green.autoblog.com har en artikel om den ”sjukliga” övervikten bland det amerikanska folket, som inte bara ger hälsoproblem, konsumerar energi (man äter mer), innebär större risker vid en olycka utan också höjer bränsleförbrukningen.
Man har räknat ut att övervikten betyder att bränsleförbrukningen höjs med cirka fyra miljarder liter bränsle – rufft räknat vad vi svenskar tankar våra bensinbilar med.
De amerikanska biltillverkarna har ålagts att klara av en snittförbrukning på 54,5 mpg (4,3 l/100 km) samtidigt som en tredjedel av befolkningen är överviktiga, och allt fler blir allt mer överviktiga. Snittvikten bland amerikanska män är enligt självuppgivna uppgifter 90 kilo.
Green.autoblog.com påstår att 100 Pound (43 kg) höjer förbrukningen med två procent.
Samtidigt jobbar bilindustrin stenhårt med att sänka vikten på sina bilar.

Kinesisk Japan-bashing!

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Kineser demonstrerar i 180 städer och slår sönder japanska bilar, till och med kinesiska polisens Honda CR-V välts. Vaför? Japan har köpt några obebodda öar med gasfyndigheter från påstådda japanska ägare. Kina påstår i stället att de är rättmätiga ägare till öarna.
Krig i sikte? Handleskriget är i alla fall i full gång.
Mazdas försäljning minskade på grund av Japan-bojkotten med 35 procent under september. Ett stort antal japanska företag har drabbats och japanska investerare funderar på att ta sina pengar till andra länder än Kina.
Toyota och Nissan har dragit ner sin produktion i Kina, eftersom efterfrågan har rasat och bilhallar i staden Qingdao har attackerats.
Många kineser är ”japan-hatare” och andra vågar inte köpa en japansk bil eftersom de är rädda att uppfattas som icke-nationalistiska och dessutom finns det fara för livet. En kinesisk Toyota Land Cruiser-ägare blev skadad när hans bil slogs sönder.