Nu har BMW gått för långt! Eller …

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Fungerar inte BMW utan märkets egen fina och dyra spolarvätska? Och slarvar verkstäderna med att använda den? Ett läsarbrev indikerar att så är fallet.
Läs och kommentera!

Brevet från André i Piteå:
”Jag hämtade ut min nya 320d F31 i December 2012 och jag hann bara köra ca 3 mil innan varningen för låg spolarvätskenivå tändes… jaha de har glömt att fylla på vid leveransservicen tänkte jag och körde vidare hem de sista 5 milen.
Jag tänkte inte mer på detta under någon vecka men tillslut så ledsnar man ju på att varningslampan tänds.

Fyllde fullt och lampan släcktes.

Nu hann jag dock bara köra ca 500m innan lampan tändes igen… så nu var det läge att ringa ÅF.

Fick till svar att det mest troligt var en trasig nivågivare och att jag var välkommen att byta spolarvätskebehållare då givaren sitter fast monterad i behållaren.

All inclusive

Av Posted on 0 Inga taggar 0

På redaktionen har vi en stor skärm som i realtid visar hur många läsare som är inne på vår hemsida. Den visar också vilka artiklar som är mest lästa – ovärderlig information! Internt på redaktionen Skypar vi hela tiden, idéer bollas, tips slängs ut, info skickas till testlaget ute på fältet. Alla vet vad som händer – samtidigt.
Inget konstigt i det.
När jag började som journalist satt vi och gnuggade rubriker och klistrade
texter på ruffa layoutskisser som skickades till sätteriet. Inget nät, ingen mobil, ingen mejl – och mycket långsamma tidningar.
I dag har jag fått tre bilder från läsare, på telefon och mejl. Spännande grejer! Kom igen med det du ser och vet! Månadens spionbild vinner en Canonkamera!
Häromdagen satte besökarsiffrorna på skärmen fart en bit över 400 – det var alltså över 400 personer inne på sajten samtidigt. Hemliga bilder på Saab 93,

VAG-problem?

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Har VAG drabbats av framgångssjuka? Jag fick ett brev från en mekaniker som aldrig skulle köpa en VAG-bil. Har han rätt eller fel?

Läs och fundera, här kommer brevet:
”Årets motor” 1.4 TFSI t.ex, vi har haft 4 st VW Touran 2006-2007, även Golfar, där kamkjedjorna gett sig efter ca 60000 km körning, och det hjälper inte ens att strunta i ”longlife” servicearna och byta olja oftare. Chefen har bla en Touran 1.4 TFSI 2006, som han köpte ny, den har han kört max 15000 km mellan oljebytena, och vad händer när bilen gått ca 59000 km, jo motorlampan tänder sig och bilen går lite dåligt, då är kjedjan sliten…
Och 1.8 T motorerna som koksar igen och tappar oljetryck, vet inte hur många vi har fått riva tråg mm o byta silar och pumpar och rengöra vevhusventilation! Och även dom nyare 2.0 T i A4 2007 koksar igen.

Hastighetsvansinne!

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Förbannande idioti, ynkryggar, latmaskar, fega populister, feltänkare …
Nä, jag lämnar ordet vidare!
Hur kan det vara prioriterat att satsa resurser på att bötfälla bilister som kör 6-9 km/h över hastighetsgränsen? Jag blir så trött att jag lämnar ordet till läsare Börje Andersson – som skickade detta mejl till mig i går, – han har tålamod att argumentera lite mer nyanserat.
Över till dig Börje:

”Igår den 17/2 var en av de största nyheterna på radio och TV att polisen inte ska tolerera att hasighetsgränserna får överskridas med några få km/tim. Då ska poliserna som redan saknar kapacitet för att bevaka och utreda de största brotten i samhället lägga ännu mera resurser på att bevaka och bötfälla de stora brottslingarna i samhället, bilisterna. En bilist som kanske för någon enda sekund släppte bevakningen på hastighetsmätaren och i stället koncentrerade sig på trafiken och plötsligt överskrider tillåten hastighet med 4 –