Världens bästa växelspak?

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Hur var det egentligen förr? Jag har i alla fall växlat en helt underbar spak!
Att röra på ett reglage med vetskapen att det mekaniskt påverkar något annat som inte syns – men känns. Härligt!
Okej, jag älskar moderna telefoner där man rör på en platt yta utan känslofeedback, men påverkar en massa saker. Lätt sensuellt det också.
Kanske blir det lätt lite konstigt när mekaniska saker styrs digitalt?
Att automatlådor kan vara överlägsna manuella när det gäller förbrukning och prestanda bevisas av vårt test i senaste numret där fem olika modeller med manuell och automatisk växellåda jämföra.

Nåväl; vilken är världens bästa växellåda? Säg din mening!

bild.JPG

Renault med kryckspak!

Så gick det som … Del två!

Av Posted on 0 Inga taggar 0

På sidan 32 i senaste numret finns förklaringen till varför det inte blir en Evora.
Men inget om den bil jag just satt in pengar på en italiensk bank för!
Och heller inget om en viss bullerburk jag fått hem till garaget – utan någon förhandling …

bild.JPG

Lura sist som lura bäst?

Det här kan bli dyrt!

Av Posted on 0 Inga taggar 0

I testbilsgaraget står just nu något som jag egentligen inte borde köra …

Men jag vet att min nyfikenhet kommer att ta över. Frågan är hur en Evora S krossar min Elise S.
Evoran har dock paddlar bakom ratten … Men jag ska inte ha fördomar.

bild.JPG

Inte fel med två i garaget!

Är jag för gammal eller har bilvärlden spårat ut?

Av Posted on 0 Inga taggar 0

I går kväll njöt jag av nya Porsche Cayman S. Vilket tekniskt mästerverk! Men jag vet exakt hur jag skulle spara 28 500 kronor!

Scen ett: lotsar ut bilen ur garaget, smälter intrycken från kupé, instrumentering och ljud. En riktig lyxbil, med automatlåda och allt! Väldigt välbyggt. Ombonat.

Scen två: Rullar genom ett bostadsområde. Det är bara den låga sittställningen och omgivningens blickar som indikerar sportbil. Den rullar bekvämt, låter nästan ingenting. Och automatlådan (PDK) låter bilen ”segla” på tomgång när jag släpper gasen. Vid stopp stannar givetvis motorn. Politiskt korrekt! De breda däcken och bilens vikt ger känsla av stabilitet, inget sprall.

Scen tre på en mindre landsväg: Trycker in sportknappen och plötsligt växlar lådan hela tiden ner maximalt och det är ”slutseglat”. Mer liv, mer ljud. Drar genom växlarna, njuter av toppvarvsljudet, kraften. Bilens balans. Kommer in i ett bostadsområde och kör snyggt och prydligt,