Har du redan din drömsportbil?

Längtar du till torr asfalt? Det finns sex platser kvar till en riktig bilkörarresa i Spanien.

Det är våra kompisar på Driver Academy som har satt ihop ett spännande upplägg. Läs och dröm!

Följ med på en spännande och säker bankörning tillsammans med erfarna instruktörer och likasinnade förare. Det här kommer att bli en upplevelse utöver det vanliga!
Banorna:
Ascari race resort – http://www.youtube.com/watch?v=RPba10a1omI
Almeria Circuit – www.circuitodealmeria.com

Bankörning:
3 dagar med massor av bankörning och möjlighet till personlig coachning på 2 unika och utmanande banor.

Bilar:
I resan ingår transport t-o-r för din egen bil men det går även att hyra olika bilar på plats. Sportbilar, tävlingsbilar och formelbilar är välkomna!
Ascari har ett imponerade garage med hyrbilar. Kontakta oss för mer information.

Boende:
Husa Gran Fama och Cortijo Salinas –

Ditt livs bilköp!

Auto motor & sport Italian Homerun 2014

Det är NU DU SKA förverkliga drömmen om att hämta hem en bil från Italien. Och du ska försöka vinna vår stora importtävling, blogga på vår hemsida – och skriva i tidningen!

I Italien finns bra priser på fina bilar, ju större motor desto lägre pris på grund av straffskatten på hästkrafter. Och priserna är extra bra nu på vintern.

Det är alltså dags att fylla livet med något skojigt och galet som du kommer att minnas. Det är inte dagarna som passerar, utan dagarna man mins … som Mads Mikkelsen brukar säga.

Ska det någonsin bli av så måste man bestämma sig. NU.

Jag har själv köpt sju bilar från Italien och det har gått bra varje gång. Livrädd första gången, Men min erfarenhet är att om man kontrollerar säljaren och får papper och bilder på bilen så går det bra.

Mycket viktiga grejer!

Engagemang är det som driver världen framåt. Jag är överlycklig över att 1,123,741 personer från hela världen var med och röstade fram Ferraris nya F1-bils namn. Kimi och Alonsos vapen måste ju få ett coolt namn.
Namnet ”F14 T” vann med minimal marginal, bara 1.7 procent fler röster än ”F166 Turbo.”
”F14 Maranello”, ”F14 Scuderia” and ”F616” hade inte en chans.
F1 är det viktigaste som finns när vi äntligen har en svensk med på starlinjen!

Skärmavbild 2014-01-25 kl. 13.37.01.png
Vackrare än sitt namn? Jag hoppas det!

Efter Porsche blev det Opel!

Opel ska inte, vill inte vara premium! Men nu ska man öka försäljningen i Sverige. Hur?
En lunch på Sjömagasinet med Opel bjöd på fisksoppa och en del spännande tankar.
Opel har haft det minst sagt tufft, men säljer fortfarande runt en miljon bilar i Europa.
Det stora problemet har inte varit bilarna utan imagen. Eller?
Tänk ”Opel” – vilka tankar följer?
När jag lyssnade på Tina Müller, Opel Tysklands marknadsföringschef på Dagens industris stora bildag i december blev det lite av en aha-upplevelse, som jag skrivit om i min blogg.
Opel har förstått och erkänt sina problem, det är först då som man kan gå vidare.
Nicholas Parts, Opels chef i Sverige:
”Hela Opels organisation har andats ut, vi behöver inte försöka vara något vi inte är. Vi vet vad vi står för och vad vi ska göra. ”
– Och vad är då Opel?

Lunch med Porschechefen

Macan, Targa, Rådström, Pontus, Coca-Cola, GT3 Cup, svensk racing, Marcus, tjänstebilar, Umeå, logistik, andrahandsvärden – bara något av allt vi snackade om …

Porsche Sveriges (ganska) nya chef Raine Wermelin är som jag från Västerbotten och då klappar ju hjärtat lite mer för vissa saker. Som Thomas Rådström, en barndomskompis till Raine och en idol för mig, som auto motor & sport sponsrade på den tiden det begav sig. Fruktansvärt snabb – vilket man måste vara för att ta sig upp i rallyeliten utan en krona på fickan.
Raine berättade om Thomas ”berömda” fall i en trappa i Afrika. Hela storyn finns i Thomas bok. Där kan man läsa att omständigheterna när han bröt foten, var en lögnhistoria från Ford som ville skydda sin stjärna Colin McRae.

Nå, vi snackade bilar, bilar och lite annat. Som det faktum att det finns en hel del likheter mellan att sälja läskedrycker och Porsche.