Gå till huvudsajt

Archive: Sep 2014

Jag behöver påfyllning!

Körglädje handlar om kaos, nej inte riktigt. Men om att höja nivån. Mer stress. Mer intryck. Ju mer det bullrar, hoppar och far desto roligare?
Med den teorin skulle världens sämsta bil utan grepp vara den roligaste.
Mej, det måste vara bra. Utmanande. Stökigt men exakt. 1000 beslut i sekunden som ger rätt feedback.
Kontroll utanför komfortzonen.
Mer intryck.
Men vilken är världens roligaste bil?
Hur snabb ska den vara? Hur stark?
Hur ska den låta? Var ska den köras? När? Alla dagar eller bara ibland? Faktisk fart eller upplevd?

bild.JPG

Svåraste och viktigaste testet?

Friluftsdag

Sporta är bra för kropp och själ. Lotusen bjuder på tänjningsövningar och jag tror att det kommer att bli en intressant dag. Målet: utvärdera körglädjens mysterier med ett gång hyfsat kompetenta bilar.

bild.JPG

Kan man sätta betyg på körglädje? Självklart!!!!

Jag är inte bitter …

Bara förbannad.
På mig själv.
Just nu är bilprioritet nummer ett att visa upp min Honda CR-V på en verkstad, efter påkörningen där bak. Sedan beställa tid för lagning. Jag blir som förlamad, för när en bil har passerat bäst-före känslor vill man bara vidare. Och nu har den punkten nåtts.
Hondan ska bli snygg, hel och fin. Förhoppningsvis snyggare än före krocken, med ny gummistötfångare där bak. För övrigt har Trygg Hansa varit mycket bra att ha att göra med än så länge. Sånt är skönt.
Sedan ska den säljas.
Något nytt köpas.
Jag har en väldigt förnuftig plan och en svärm av lite mer galna ideer, men hur jag än kommer att bete mig kommer jag aldrig att kunna bli lika galen som Peder Karlsson – du har väl läst hand blogg? Den är dubbelt så mycket läst som min ….
Killen som köper bilar utan någon som helst eftertanke. Och säljer ännu snabbare. Utan att veta varför.
Ilskan mot mig själv beror på handlingsförlamningen. Det är bara att sätta igång. Snart …

2015 blir året då …

… Toyota äntligen får konkurrens!
Missförstå mig rätt, Toyota har varit överlägsna när det gäller hybriddrift men nästa år kommer att bli året då steg två av hybridiseringen sätter fart på riktigt med laddhybridteknik. Det stora steget mot elbilar.
Mercedes har 10 laddhybrider på G , jag körde S-klass förra veckan och nu visar man upp C-klass 350 med en bensinmotor på 211 hk och en elmotor med 82 hästar.
VW, Audi, Volvo, Porsche, BMW, Mitsubishi med flera har laddbara oljebrännare – men märkligt nog inte Lexus.
Den stora frågan är hur försäljningen kommer att gå. Det kommer att avgöras av politikernas välvilja.

bild.JPG

Snabb och snål!

Audi bästa varumärket?

Dagens industri har i dagens tidning en stor artikel om varumärkenas betydelse och styrka .Audi kommer ut överst tätt följd av BMW, Mercedes, VW och Volvo – i nämnd ordning.
Hur stark och konsekvent marknadsföringen är – har stor betydelse enligt DI.
Frågan ställs om Volvos varumärke, som ligger högt inom Omtänksam/Kompetent kan utmana de etablerade lyxmärkena utan att tappa många köpare i Sverige.
Toyota och VW är Volvos närmaste konkurrenter.
Har TNS/SIFO rätt?
Snart kommer årets stora varumärkesundersökning i auto motor & sport. Gör din röst hörd där!

bild.JPG

Audi på topp i DI – i ams brukar BMW ligga högst. Vilket är rätt?