Gå till huvudsajt

Archive: Nov 2014

Helgpyssel med bästa oddset!

Glöm Lotto och alla andra spel – om du vill ha en bra chans att vinna ett fint pris.
Lägg några minuter och rösta på årets bästa bilar – och du har mer än en chans på 200 att vinna ett pris!
Du kan bland annat vinna en fin Certinaklocka, Garminnavigator, KCR-trimbox eller en vecka med nya BMW X6!
Dessutom bidrar du till vår stora imageundersökning – som vi använder i tidningen och som också påverkar våra testbetyg.

Klicka här!

bild[5].JPG

Rösta och vinn. Kostar inget!

Teslautmanaren kör själv i en sopsäck!

Mercedes nya bil gör testförare arbetslösa och hånar alla som gillar att titta på spionbilder.
Mercedes jobbar just nu stenhårt med en konceptbil för LA motorshow 2015 – en självkörande elbil. Tesla ska få konkurrens!
Det är på tiden.
Men för oss som gillar spionbilder blir det lite trist, bilarna kan ju vara helt kamouflerade – det behövs inga rutor! Vad gäller testförare tror jag att det kommer att kompenseras av en hel del utvecklingstimmar …

Skärmavbild 2014-11-27 kl. 14.22.47.png

Vad är det som syns utanför hjulen? Bilen ser inte klok ut! Men den är bred och har väldigt långt axelavstånd – här är det utrymmen som prioriteras.

Skärmavbild 2014-11-27 kl. 14.23.14.png

Rullande plastpåse! Men bromsljusen syns – alla bilar kör ju inte själv – ännu!

Därför ska du inte köpa Run Flat!

Alla vet att så kallade punkteringssäkra däck är hårda, vilket betyder att de ofta spårar mer än vanliga däck. Dock ska tilläggas att de har blivit mycket bättre på den punkten.
Att de är dyrare att köpa är också känt, runt 2.000 kronor extra för fyra däck.
Men visste du också att bränsleförbrukningen ökar?
Enligt Michelin drar ett Run Flat-däck 0,4 l/100 km mer. På 2.000 mil betyder det runt 1.200 kronor extra i bränsleförbrukning.
Om du dessutom vill ha bredare däck, börjar det bli riktigt dyrt:
Skillnaden mellan en BMW 520d i standardskick eller med 19-tum är ytterligare 1.200 kronor extra i bränsleförbrukning på 2.000 mil.
En 520d Touring har en testcykelförbrukning vid blandad körning på 4,5 l/100 km och ett koldioxidutsläpp på 118 g/km med standardhjuldimensionen 17″ medan förbrukningen med 18″-hjul är 4,7 l/100 km och koldioxidvärdet 123 g/km. Med 19″-hjul är förbrukningen 4,9 l/100 km och koldioxidvärdet 128 g/100 km.

Jag tittade in på Continentals sida och där står följande om Run Flat:
”SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning.”

Jag kan lova att den sänkta vikten inte kompenseras av det högre rullmotståndet!
Så frågan är: Är Run Flat värt pengarna?

Sveriges viktigaste test!

Är nya Passat det absolut bästa kombiköpet just nu? Nya Ford Mondeo är skojigare. BMW 3 är en testvinnare och Volvo V70 går aldrig att räkna bort!
Blir en spännande dag! Och kommande vecka.
Har du något speciellt som du tycker vi ska titta närmare på?

bild.JPG

Peter Gunnars hittade solen åt oss och ett kanonomslag!

Ska BMW M klara bankörning?

En ny BMW som klarar inte av bankörning.
Ska det vara på det viset?

Här kommer ett brev från en BMW-ägare Mats Fredén:

”Kortfattat,
Köpte en BMW M4 med full utrustning utom keramiska bromsar. Dock kommer bilen gå på bana, Gran Turismo, Wileco events etc. och det visste BMW-säljaren om.
Det som BMW gör gällande i all sin reklam är att ”kör inte in i garaget, kör in i depån och ut på bana”, det står även att deras stålbromsar är bättre och uthålligare än tidigare..

Med facit i hand höll de inte mer än 1,5 dag på banan, gatdäcken höll till och med längre. Bromsoljan kokade dessutom..

Vad som även var sagt är att bilen skulle gå i produktion v 27 i år och innan det skulle det gå att göra ändringar på orden. V 26 mailade jag om att jag ville ändra till keramiska bromsar men fick då till svar att det inte gick att ändra, orden var låst..
Jag kan nu via BMW få eftermontera keramiska bromsar för ca 190.000 kr. Vid beställning kostade det 69.000 kr.

Det jag får till svar är att jag kört på bana och inga garantier gäller.. Drog ett mail till kundrelationer på BMW för ca två veckor sen, hörde inget, drog ett nytt mail till dem den 18/11 med kopia till BMW:s VD.
Idag ringde verkstaden upp och gav beskedet att garantin inte gäller för bromsarna.

En bil för nästan en miljon som inte håller samt att man inte får något direkt gehör eller svar om att man kunde få göra ändringar innan produktionsveckan..

Kan detta vara något för er kan jag skicka de mailen jag drog till BMW?

Har ju en M3 -02 sen tidigare som jag kör massor med på bana och där håller stålbromsarna…

Mvh
en nöjd prenumerant, Mats Fredén ”

Vad tycker du? Hur nöjd är du med dina garantier?

Klicka här för att vara med i vår undersökning om bilgarantier!