Gå till huvudsajt

Archive: Jan 2016

Så klarar V90 7,5 basbelopp

För det första har min källa berättat när det blir handlarpremiär för S90. För det andra har jag fått veta att Volvo kommer att lägga på 10.000 kronor från S90 till V90. Det skulle betyda följande priser:

Volvo V90 D4 190 hk FWD Manuell Kinetic: 339.000 kronor
Volvo V90 D5 235 hk AWD Automat Momentum: 427.900 kronor
Volvo V90 T5 254 hk FWD Automat Momentum: 374.900 kronor
Volvo V90 T6 320 hk AWD Automat Momentum: 463.900 kronor

V90 kommer alltså i så fall utanför den ”magiska” gränsen på 7,5 basbelopp: 332.250 kronor. Enligt en undersökning på vår hemsida köper över 40 procent av tjänstebilisterna en bil över 7,5 basbelopp. 60 procent ligger alltså under gränsen och där vill Volvo också givetvis vara med.

Min gissning är att V90 kommer i D3-utförande direkt och därmed klarar den sig under 7,5 basbelopp. Dagens V70 D3 är 14.000 kronor billigare än D4:an, vilket skulle betyda att V90 D3 landar på 325.000 kronor. Det finns alltså utrymme för ett mindre paket!
Dagens V70 T4 är cirka 60.000 kronor billigare än dagens V70 T5. Drar vi av den summan på vårt gissade pris på V90 T5 hamnar den billigaste bensinvarianten på 314.000 kronor.

Sverige kan andas ut. Nya V90 kommer att sälja fantastiskt bra som tjänstebil.

Min källa kunde även berätta att Volvo S90 kommer till handlarna veckan 24.

Vill du se närmare vad din bil med din utrustning kommer att kosta? Gå in på Byggdinvolvo.volvocars.se.

Läs mer om Volvo V90 här

volvov90.jpeg

Det trodde du inte om Blocket!

Vilken bil säljs snabbast på Blocket? Jag slår vad om att du inte svarar rätt på den. Men vilket bilmärke som är mest eftersökt är rätt lätt.
Mest sökta bilmärken på Blocket 2015:

1. Volvo
2. BMW
3. Volkswagen
4. Mercedes
5. Saab
6. Porsche
7. Audi
8. Ford
9. Corvette
10. Toyota
Corvettes niondeplats är imponerande

Ska du sälja bil snabbt på Blocket, då ska du äga någon av dessa bilar:
Snabbast sålda bilmodeller på Blocket 2015:

1. Nissan Almera
2. Mazda 323
3. Opel Corsa
4. Toyota Corolla
5. Skoda Fabia
6. Skoda Felicia
7. Ford Focus
8. Peugeot 206
9. Volkswagen Polo
10. Nissan Micra

Min analys är att dessa bilar bara säljs på pris. Ska man bli av med dem så måste de vara billiga – och då går de snabbt. Finare bilar kan vara lite dyrare, som säljare kan man vänta in rätt köpare.

Snittpriset för en bil på Blocket var 64 500 kronor, upp med 7,5 procent.

Har du någon skojig Blockethistoria, mejla mig!
alrik@automotorsport.se

Lurade bilköpare!

Jag blir förbannad när jag läser igenom vårt stora vintertest av 17 nya bilar.
Ska det verkligen vara så här stora skillnad mellan splitternya modeller?
Ska bilägare ovetandes om sin bils brister leva med usla konstruktioner?
Här är några av testresultaten:
Bromsning på snö i 60 km/h, med samma däckfabrikat.
Bästa bil: VW Passat 68 meter. Sämsta bil är Peugeot 108: 91 meter. Skillnad mellan liv och död vid en panikbromsning? Whiplashskada på den som blir påkörd av en Peugeot? Vad blir resultatet i 100 km/h?
Ännu svårare: Du har ishalka på vänsterdäcken, bra fäste på högerdäcken. Kör i 80 km/h.
Citroën Cactus stannar efter 65 meter. Peugeot 108 efter 108 meter. Nissan Qashqai efter 86 meter.
Allvarligt talat, ska helt nya bilmodeller få säljas med så dåliga bromsprestanda? Ska det vara så har stora skillnader?
Över till bränsleförbrukning.
Vi mäter hur energieffektiva nya bilars motorer är. Hur mycket av bränslets energi som verkligen blir mil på mätaren.
Bästa bil: 19,9 % – BMW Active Tourer. Sämst Ford Mondeo, endast 6,2 % blev transport. Jag skulle känna mig lurad om jag köpt en Mondeo.
Partikelutsläpp:
Du köper förmodligen en ny bil för att vara lite mer miljövänlig.
I kyla släpper en Opel Corsa ut lika mycket skadliga partiklar som 391 stycken Ford Mondeo!
Över till giftiga NOx-utsläpp. EN Passat TDI släpper ut lika mycket som 83 stycken Mitsubishi Space Star.
Ska det verkligen vara så här stor skillnad mellan nya bilar?
I kyla överskrider Passats kväveoxidutsläpp normen som gäller vid 20 graders värme – tio gånger.
Fem Passat som startas vid plus 20 grader släpper ut lika mycket som en Passat som startas vid minus sju grader.
Värme:
Visst kan man kräva att en modern bil snabbt blir varm.
Men har du otur och har köpt ”fel” bil tvingas du frysa mycket mer än grannen som haft ”tur”.
En Jeep Renegade har 15 grader i kupén efter 12 minuter.
Har du en Peugeot 108 tar det 24 minuter innan kupén når samma temperatur. Siffrorna gäller om det är minus sju ute. Jag vill inte fundera på hur stor skillnaden blir vid minus 15. Eller minus 25 …
Elvärmestolar – de är väl ingen skillnad mellan olika märken där?
Svar: fel. Efter fem minuter har fem av testbilarna inte lyckats nå plusgrader – från minus sju. Men Mitsubishi når 23 grader på det varmaste området. Dock är den inte bäst trots det, för värmen är ojämnt fördelad.
Strålkastare, livsviktigt för säkerheten på vintern:
Ska helljus nå 100 meter eller 160? Toyotan är sämst här, medan Kia är bäst.
Och så vidare och vidare. Några av bilarna är rent av farliga på halka, andra mycket förtroendeingivande och säkra. Vissa elektroniska system är nogsamt finjusterade och effektiva, andra bara hugger av drivningen.
Kort sagt, ska det vara så här stora skillnader mellan nya bilars egenskaper? Vintern och kylan avslöjar skoningslöst de som tagit genvägar i konstruktionsarbetet. En del biltillverkare är noggranna, andra levererar en halvfärdig bil. Vi konsumenter har rätt att kräva bra prestanda, miljöhänsyn och inte minst både komfort och trygga köregenskaper – även på vintern.
Missa inte nya numret, med 34 sidor vintertest. Konsumenttest när det är som bäst. Läs och gör ett bra val!

• Mer om innehåller i nr 3-2016 – eller läs e-tidning direkt

omslag_3_2016.png

Vintertestet finns i nummer 3-2016, finns i butik nu.