Gå till huvudsajt

Archive: Feb 2016

Årets bil blev….

Så är det klart vem som blev ”Årets bil”. Det blev till sist 15 poäng som skilde ettan och tvåan.
Opel Astra tog hem segern!
Volvo XC90 blev god tvåa.
Håkan Samuelsson: ”Man vill ju alltid vinna. Men det är mycket hedrande att komma tvåa med en så här stor bil. Och Volvo har aldrig varit tvåa tidigare. Men vi har ju fler bilar på gång…”

IMG_0417.JPG

Placeringarna för Årets-bil-finalisterna.

hakans.jpg

Håkan Samuelsson är på plats på bilsalongen i Genève. Här vid presentationen av Årets bil.

Geneve sparkar igång!

Inte retro. Men väldigt mycket familjekänsla. Står och tittar på Opel GT Concept.
En liten sportbil som smakar mycket Opel GT. GM;s chefdesigner Ed Wilburn säger att den står för Opels design, känslomässig och spännande. Under huven finns en trecylindrig bensinmotor – väldigt modernt 2016. Varför inte också en elversion?
Ska den byggas?
Hoppas det. Små sportbilar är framtiden.

IMG_0394.JPG

Alrik Söderlind
auto motor & sport

XC90-ägare – se hit!

Volvo XC90 har vunnit massvis med utmärkelser – bland annat röstades den fram till bästa stora suv av auto motor & sports läsare både Sverige och i hela Europa totalt. Försäljningen går också fantastiskt bra.
Men, Volvo möter nya kunder som kommer från ”finare” märken.
Nu vill vi veta hur nöjda ägarna till nya XC90 är.
(Ja vi vill givetvis veta hur nöjd du är med din bil oavsett vad du kör – vår begagnatdatabas som ger oss möjligheten att skriva de bästa begagnattesterna behöver alltid påfyllning).

Just nu får man nr 1/2016 i digitalformat när man sätter betyg på sin bil.

Sätt betyg här!

Vad tycker DU om nya V90?

En ny stor Volvokombi berör hela landets befolkning i flera årtionden.
I den ska en ny generation växa upp, det ska tas körkort, semestras, stressas, åka taxi och vi ska bli kära. Långa tjänsteresor och en miljarder timmar i köer. Minst.
Den ska tankas, lastas, repareras, köpas och säljas. Skiljas ifrån …
Kort sagt är Sveriges mest sålda bil något som på ett eller annat sätt berör oss alla. För att inte tala om alla de som konstruerar och bygger Volvobilar – för alla exportmiljarder.
En ny Volvokombi är en del av landet och vår framtid.
Men hur blir det med kärleken till bilen?
Vissa bilmodeller blir en del av folksjälen, andra passerar under radarn och ytterligare andra blir aldrig riktigt accepterade och just älskade.
Tänk på Volvo Amazon, 740, 343, 850, S40, 480 och XC90. Varje modell ger en omedelbar känsla i mitt nervsystem – om man som jag älskar bilar.
Nu är det dags att tycka till om nya V90.
Vad tycker du?
Tyck till här!

Och vill du ha lite inspiration och titta på nyhetsinslaget från TV4 i går – där jag gör en blixtvisit och svarar på en fråga (ja allt som spelas i kommer inte med i tv) så titta gärna.
Se inslaget här

alrik_tv4.jpg

På länken ovan kan du sel inslaget från TV4 i går.

Volvo har släppt sitt bagage

Så här skulle V90 ha sett ut om inte den raka bakrutans tid var över. En bilikon – Volvokombin – har växlat spår.
Ska vi gråta eller hurra?
Nya Volvo V90 har inte designats för att på ett maximalt sätt frakta många fyrkantiga kartonger. Designen har bytt fokus, linjerna har dragits för att köparen ska bli glad varje gång han eller hon ser sin bil – eller kanske ännu viktigare – för att ett starkt habegär ska utvecklas vid första ögonkastet.
Det är säljande design, inte lastmaximerad.
Om det kan man tycka vad som helst.
Den skojiga storyn är att Volvos designchef Thomas Ingenlath började skissa på en Volvokombi med rak bakruta. Tradition och egenart är viktigt. Så kom Volvochefen Håkan Samuelsson och såg hur det såg ut.
Ungefär som på bilden som läsaren Johan Hultgren skickade till mig.
Därmed tycker jag att diskussionen om lådlitrar, kartonger och raka bakrutor kan vara över.

Vad tycker du om nya V90?
Svara på några frågor här!

volvo-v90-ny-bak.jpg

Johan Hultgren har lekt i datorn för att se hur V90 skulle sett ut med rak baklucka. Tack för bilden!

v90_profil.jpg

Nya Volvo V90 – som den ser ut.