Gå till huvudsajt

Archive: Apr 2016

Beordrad att luras!

Här kommer en historia om en Volvosäljare som vet en sak, men säger en annan.
Sven Roth från Örebro har köpt en Volvo XC90 T8 eftersom han ville köra mycket på el. Långt innan köpet förklarade han att bilen måste klara minst 35 km på el, för att det skulle vara intressant med ett köp.
”Inga problem!” blev svaret från säljaren på Rejmes bil i Örebro.
Nu har verkligheten slagit till och bilen går med Svens försiktiga körning 25 km på el.
”Jag är grymt besviken, känner mig lurad, men får inte lämna tillbaka bilen, säger Sven som direkt sa att han inte var nöjd.
Bilen togs in två gånger för uppdateringar, men körsträckan har inte blivit bättre.
När vi på tidningen testade T8 kom vi 27 km, mestadels stadskörning, men Sven kör mer landsväg.

Det riktigt intressanta i denna historia är att när Sven nu frågar säljaren om han säger till nya kunder att en T8 bara går 25 km på el blir svaret:
”Vi ska säga 43 km, det är det som gäller.”

När Sven sedan frågar garantichefen om vilken körsträcka en T8 har på el blir svaret: ”Klarar du 25 km ska du vara tacksam. Bilen går 0 till 43 km på el …”

Från Volvo har Sven fått besked att 25-30 grader varmt är den ideala temperaturen för att komma långt, men redan nu på våren när solen kommit fram har Svens körsträcka sjunkit lite när luftkonditioneringen gått på.
AC – nej ,den kan man inte ha på – blev svaret.

Sven undrar om man år 2016, med en bil för en miljon, inte ska använda luftkonditioneringen?

På enbart bensin har snittförbrukningen legat på 12 l/100 km – när han körde sin gamla Volvo XC90 V8 låg den i snitt på 11 l/100 km.
”De lovade att den nya fyrcylindriga motorn skulle vara fantastiskt snål, men den här är alltså törstigare än V8:an. Jag gillar Volvo och XC90 är fantastiskt fin. Men den här vill jag inte ha. Jag skulle haft en D5. Men trots att jag direkt efter de första körningarna på el sa till efter två dagar att jag inte ville ha bilen när den bara gick 25 km på el var det aldrig aktuellt att ta tillbaka bilen.”

Två frågor:
1: Var går gränsen för att man ska ha rätt att lämna tillbaka en bil? Räcker det med säljarens ord som garanterade en körsträcka på 35 km?

2: Kan en säljare med heder i samvetet informera kunder om att en bil går 43 km på el, mot bättre vetande?

Hur nöjd är du med din bil? Kör du XC90 – eller något annat. Sätt dina betyg! Du får nr 1/2016 i digitalformat som ett litet tack!

Sätt betyg på din bil här

Är säljarna eller köparna värst?

Bilhandlare och bilköpare är ett jäkla pack! Eller hur?
Jag vet inte hur många av mina bekanta som vägrar att sälja sin bil på Blocket. ”Det går inte, de är inte kloka utan hur förbannat jobbiga som helst. Det är inte värt pengarna …”
Senast blev en kompis av med bilen snabbare än det var tänkt. Mannen som provkörde drog iväg utan att betala och försäkringen skulle inte gälla eftersom min kompis gett nycklarna till den som provkörde. Känn på den.
Samtidigt vet jag inte hur många gånger jag hört kommentarer om hur usla bilhandlare är. De är mästare på att nonchalera, de ringer aldrig tillbaka och så luras de givetvis. Har man trots allt lyckats köpa en bil och det blir problem duckar handlaren.
Eller hur?
Kan det vara så att bilköp tar fram det sämsta hos många av oss? Hur det än blir känner man sig lurad eftersom handlaren per definition lever på att köpa billigt och sälja dyrt. Det gör ju ingen annan …
Varan som en bilsäljare erbjuder är en ”ärlig” bil och garantier – kan du lita på handlaren är det värt varenda krona. Upp växer företag som specialiserar sig på att sälja bil, som KVD, Garantibil, Vikoperdinbil och så vidare. Opartiska förmedlare, som också lever på att sälja bil.
Alternativen till att köpa och äga sin bil blir också allt fler. Privatleasa eller gå med i en bilpool – så slipper du köpa och äga. Slipper bilhandlaren och slipper sälja din egen bil.
I det här numret publicerar vi en undersökning där vi frågat landets bilsäljare hur de ser på sitt yrkesliv. Genomgående är hur tajta marginalerna är på nybilssidan, hur de stora slår ut de mindre och hur det växer upp ”pizzahandlare” utan omkostnader och garantier.
Men samtidigt tjänar många stora bilkedjor mycket pengar, framför allt på kringtjänster och service. Den som gör ett bra jobb och behandlar sina kunder väl blir rik.
Det vi glömde fråga bilhandlarna är vad de tycker om landets bilköpare. Har de blivit grinigare eller trevligare? Luras de, är de bara ute och nöjeskör? Återkommer de när de fått en offert?
Jag har sålt många bilar via Blocket och träffat massor av trevliga människor som varit komplett ”strulfria”. Jag har faktiskt aldrig hamnat på kant med en bilköpare. Däremot är det alldeles för vanligt att spekulanten stämmer träff för att titta på bilen, för att sedan gå upp i rök. Så har vi de notoriska skambjudarna, som kastar sig på telefonen och ger idiotbud direkt när annonsen lagts ut. När man nobbar blir de arga. Hur tänker de?
För att lyfta fram det som är bra tänker vi skriva om landets bästa bilsäljare. Hur de tänker, hur de jobbar, hur de ser på sin yrkesroll.
Därför ber jag dig att nominera ”Sveriges bästa bilsäljare”. Mejla mig din kandidat (alrik@automotorsport.se) med en motivering. Vi kommer att välja ut ett antal finalister som vi alla sedan kan rösta på. Det är dags att lyfta fram de bästa säljarna – som kan inspirera oss alla.

En studie i att trötta ut kunder

Hänvisa vidare, så tröttnar till slut kunden …
Är detta en utbredd strategi? Läsaren André som hittade rost under spoilern på sin BMW får inga klara besked om vad ”yttre påverkan” är och hur den i så fall har uppkommit. Ingen tar ansvar eller reder ut saken hela vägen. Vad anser du: har André eller Autowåx och BMW rätt? Har man som kund rätt att se utredningen som gjorts för en garantibedömning, eller är den hemlig?
Detta fall har skickats till BMW:s PR för över en vecka sedan, utan något svar.

”Hej Alrik!

Vid en service påpekade jag att jag funnit rost på bagageluckan på min BMW E91 årsmodell 2011. Denna fann jag av en slump, då jag fått fel på funktionen för fjärrkontrollen till centrallås som slutat fungera. Jag fick förslag att det kunde vara ”antennförstärkaren” som sitter under spoilern på bagageluckan.

Jag monterade av spoilern och fann rost vid ytterkanten på bagageluckan. Då bilen är välvårdad, lackkonseeverad och har full servicebok trodde jag inte jag skulle finna rost.
BMW återförsäljaren Autowåx tittade på bilen och lovade återkomma med en bedömning. Efter någon vecka hörde jag av mig för att checka läget. Då meddelades jag att rost ej var i den omfattningen som krävdes. Jag ifrågasatte detta och vi kom fram till att de fotat helt fel område och ej lyft av spoilern.

Fick ny tid för bedömning och lämnade återigen in bilen. Då bilen lämnades ut så gav jag en pik att de gärna fick höra av sig denna gång. Det tog några veckor och jag fick återigen ringa för att kolla läget. Nu var svaret detsamma. Avslag fast motiveringen var ”yttre påverkan”.
”Det var det vi fick av BMW Stockholm” sa kvinnan jag pratade med. Jag undrade då hur man kunde överklaga detta, kvinnan som heter Linda sa att jag kan vända mig till växeln hos BMW Stockholm.
Det fanns tydligen ingen andra sätt, jag försökte förstå av Linda vad exakt de menade med ”yttre rost”. Det kunde hon inte svara på och ursäktade sig att hon inte varit delaktig i bedömningen då den som gjort den slutat och hon nyss tagit över ansvaret för rostskydd.

Jag kom efter någon dag på att jag gärna ville ha dokumentationen de skickat som grund för bedömningen. Jag ringde Autowåx och fick löfte om att få de bilder skickats till BMW.

Det kom inga bilder och jag ringde några dagar senare. Nytt löfte om att bilder skulle skickas och samma visa igen. Ringde upp återigen några dagar senare och denna gång fick jag bilderna.
Jag hade tappat bort numret till BMW:s växel, som jag fått av Linda. Jag kontaktade då Autowåx och fick svaret att Linda var ledig och att numret inte kunde tas fram, mannen jag talade med tyckte jag skulle ringa igen i morgon då Linda jobbade. Jag nämnde att det har varit en del turer kring att jag ska ringa och att det kan inte vara så svårt att ge mig ett nummer. Då sa han att ”de har säkerligen gjort en riktig och korrekt bedömning” av detta på ett riktigt drygt sätt. Jag vart frustrerad och tryckte på att det var ju just det jag ej anser då jag vill föra detta vidare och vi la på. Fick tag på Linda dagen efter och vi hade en lång diskussion.

Linda menade att då jag köpt bilen av en privatperson så skulle jag vända mig till den bilförsäljare som denne hade köpt bilen av om jag var missnöjd. Detta var ingen auktoriserad BMW-återförsäljare. Den bedömning som Autowåx har gjort måste Autowåx kunna svara för.

Vi kom ingen vart och avslutade med att jag skulle vända mig till BMW Stockholm.

Jag ringde och fick inte tag i någon som kunde prata med mig om denna bedömning, den som var ansvarig skulle höra av sig. Fick senare ett mejl av Andrea på BMW Stockholm där hon nämner ”yttre faktorer” som faktorn som avgör varför den ej bedöms gå på garanti.

Jag hörde av mig igen och tryckte på att jag ville ha detaljerna kring vad som åsyftas som ”yttre faktorer”.

Då skrev jag ett mail till ägaren av Autowåx där jag förklarade att jag var missnöjd och undrade om han kunde bidra till att då jag skulle få raka svar angående den bedömning som gjorts och att BMW Stockholm bett mig vända mig till dem igen för att få svar.

Det har nu tagit cirka en vecka utan svar från ägaren till Autowåx.
Jag är som du förstår både envis och lätt frustrerad av hur jag uppfattar att man ska bemötas i ett sådant här ärende och dessutom har jag invaggat mig i att BMW är ett märke där man är mån om sina kunder.

Har du något förslag hur jag ska kunna gå vidare i denna sak?

Bifogar en av bildena jag tagit från högra sidan innan bedömningen då jag bytte antennförstärkare, ser i princip likadant ut på vänster sida.

Jag är tacksam att du orkat läsa mitt mall och önskar dig en fortsatt bra helg.
Mvh André Hidén

Uppdatering: André har fått svar från Autowax VD:

Måndag den 4e april fick jag ett samtal av VD/Företagschefen för Autowåx i Karlstad.
Han uttryckte tydligt att det handlade om endera ett ja eller ett nej från deras sida. I detta fall handlade det om ett nej för bedömningen och därmed avslag på rostskyddsgarantin. Det var inte aktuellt att lämna uppgifter från deras sida vad i bedömningen de gjort som fick BMW Stockholm att neka till garantin.

Jag påtalade att detta verkade orimligt att som kund inte få ta del av den information som var avgörande som grund för bedömningen. Han menade att inga kunder som tidigare hade fått avslag på rostskyddsgarantin hade efterfrågat detta. Men efter ett tag gav
VD:n motvilligt efter och skulle han ta en tur och ”kolla läget i byggnaden” som han uttryckte det och kolla upp saken igen för att senare återkomma.

VD:n återkom efter några timmar med samma besked återigen. Det är ett nej sa han likgiltigt. Jag undrade om det var någon form av hemlighetsstämplad information som skulle kunna skada Autowåx av att jag skulle få ta del av denna. Han uttryckte då att det kan vara många små detaljer som han inte ansåg att Autowåx behövde gå in på eller dela med sig av till kunden.

Samtalet avslutades då VD:n lät uppgiven och inte tyckte vi kom längre, jag höll med honom i detta och vi lade på.

Kontentan och min summering av denna historia är att det enligt Autowåx i Karlstad är enklare att lägga över problemet på kunden och att nej är nej, det ska kunden helt enkelt ta, utan att ifrågasätta.

Jag finner inget nöje eller skadeglädje i att delge denna historia, då jag tidigare fått bra intryck av Autowåx och varit riktigt imponerad efter att ha samtalat med två jättetrevliga försäljare som ingett förtroende.

IMG_2152.jpg

Rost under spoilern på bakluckan. Är det yttre påverkan?

Sveriges bästa bilförsäljare!

Det finns en massa bra folk i bilbranschen som bör uppmärksammas. Därför har jag i senaste numret bett er läsare att nominera ”Sveriges bästa bilförsäljare”.
Här är ett bidrag som kommit in. Trevlig läsning.
Känner du någon som gör ett riktigt bra jobb, skicka din motivation till mig:
alrik@automotorsport.se

”Hej! Jag är inne på min andra Audi, den första en A4 Quattro Avant -2011 ”tappade” lacken på framskärmarna. Inget snack om saken, Atteviks i Linköping lackade inte om originalskärmarna utan beställde två nya skärmar och lackade från grunden och berättade samtidigt för mig att man gjorde en extra åtgärd för att stå emot tufft Svenskt salt klimat och grusade vägar.
Blev sedan påkörd lätt av en buss som kletade av sin dekor på min bakskärm. Killen på ”plåt” tittade på min bil, sprang iväg och hämtade en polermaskin och polerade bort färgen från bussen. Inte en krona i betalning utan gratulerade mig till att det inte gått djupare.
Min nästa bil en A6 Quattro Avant, fick cirka en månad efter att nybilsgarantin gått ut ett hjullagerhaveri på höger fram.
”Inget snack, det tar vi om inte generalagenten tar det.”
Samma sak vid vanlig service, otroligt tillmötesgående med korta beställningstider som passar mig och ringer efter en vecka och kollar om allt var till belåtenhet. Klantade mig när jag skulle koppla en kärra och mulade stötfångaren bak. Killen på karossverkstaden fixade gratis lånebil och erbjöd sig dessutom att hämta mig då dessa avdelningar ligger på olika adresser i Jönköping. Så som sagt vad, det sitter långt inne att jag skulle byta denna leverantör med en så otrolig servicekänsla.
Jag nominerar Atteviks i Jönköping som verkligen är top notch vad gäller kundservice. Dessa killar och tjejer saknar nog motstycke. Hälsningar Mikael Lind, Taberg.

Snälla, snälla, snälla verkstadschefer!

Nu får ni banne mig börja göra ert jobb.
En bransch där 42 procent av jobben får anmärkningar mår inte bra.
Försäkringsbranschen publicerade i dag en rapport där de analyserat 1 400 reparationer, och 42 procent av jobben fick anmärkningar. Under 2014 var 53 procent av jobben underkända, så vi ser en förbättring.
Det är oftast lackarbeten som får underkänt, men det finns även stora brister i rostskydd. Det faktureras också för arbeten som inte gjorts och så vidare.
Man berättar att det är stora skillnader mellan kvalitén inom samma kedjors men tyvärr redovisas inte resultat från olika kedjor. Som konsumentupplysning är undersökningen inte mycket att gå på.

Därför tittade jag i vår begagnatdatabas, där man kan utläsa hur nöjda ägare av olika fabrikat är – stora märken som Volvo, VW och Toyota ligger under medel. Skoda, Nissan; Mitsubishi och Dacia får riktigt låga betyg.
Bättre klarar sig BMW, Audi och Mercedes.
I toppen hittar vi bland andra Porsche, Lexus, Mini, Tesla, Jaguar och Land Rover.
Men det här betyder inte att alla verkstäder som servar ett specifikt märke är bra eller dåliga, men det säger något om hur generalagenten ligger på eller stöder verkstäderna. Det är ingen slump att vissa märken hamnar i topp.

Jobbar du på en verkstad, kommentera gärna undersökningen!
Ja, alla är givetvis välkomna att försöka förklara detta, eller säga sin mening.

Har du inte satt betyg på din bil, gör gärna det:

Sätt betyg på din bil!

IMG_0634.JPG

Ägarnas betyg på sin verkstad.