V12:or och eldrivna poddar

Av Posted on 12 Inga taggar 0

Världens största transportföretag äger inga bilar – Uber. Världens största mediabolag har inga journalister – Facebook. Världens största hyresvärd förvaltar inga fastigheter – Airbnb. Spotify gör ingen musik, Skype tillverkar inga telefoner …

Bilindustrin producerar bilar. Men hur länge till?

Tesla är världens mest hypade bilföretag och driver utvecklingen – och bygger 100.000 bilar per år – Toyota tillverkar runt 10 miljoner bilar.

Jag är på ”Dagens Industris Stora Bildag” och översköljs av fakta, tankar och frågor från några av bilvärdens mäktigaste.

VAG Group har anställt Johann Jungwirth som digital chef. Han arbetade senast hos Apple. Självklart. Inte hos Ford, GM, Toyota eller Hyundai.

”Vi lever i förändringens tid. Vilka blir bilindustrins ’Kodak’ – jättar som går under? Vem blir Nikon och Canon – stora företag som överlever?”

Johann är inne på exponentiell utveckling. ”Vi måste skapa saker som är tio gånger bättre än det som finns i dag för att överleva.”

Utgångspunkten är kunden,

Bakom kulisserna i fallet om den ”stulna importbilen”

Av Posted on 2 Inga taggar 0

Kanske har du läst i denna blogg om Cadillacen som köptes i USA och skulle transporteras hem till Sverige – men allt gick snett med den så kallade ”titeln”. Det slutade med rättegångar. Ingen är vinnare i denna historia.

(De tidigare inläggen finns längre ner i denna blogg)

Förhoppningsvis kan vi som läser detta lära oss någonting, och inte göra om samma misstag. Det har varit min förhoppning.

Men efter publicerandet av inläggen drabbades Nordtrafiks Tomas Harring av hotfulla hatkommentarer. Sådana vill vi absolut inte ha. Vi vill ha en öppen och klok diskussion, där alla kunniga kan dela med sig av erfarenheter och kunskaper.

Så var inte fallet och jag fick ett mejl från Thomas Harring på Nordtrafik, som utmynnade i en intressant mejlväxling. Läs gärna vidare.

 

Mejl från Tomas Harring på Nordtrafik:

Hej

Jag återkommer till klagomål på Nordtrafiks agerande som framförs av M Östberg.

Dags för hjulklappar!

Av Posted on 0 Inga taggar 0

Massor av bilkörning på bana, tät racing, tusentals underbara sportbilar, landets sportbilsklubbar och båtar fyllda med bilälskare.

Där har du nästa års bilträffar med auto motor & sport i ett koncentrat.

 

Tillsammans med STCC och Driver Academy blir nästa års Bilfestivaler fantastiskt bra.

I sommar blir det Sportbilsfestival på Solvalla 17 juni och i Anderstorp 2-3 september, tillsammans med STCC. Den stora nyheten är att sportbilsförarna ska kunna köra på banorna. Det blir alltså körning på Solvalla-banan och på Anderstorp – mycket exklusivt. För Bilfestivalen i Anderstorp har vi det blygsamma målet att på sikt skapa Nordens största sportbilsträff. Förhoppningsvis kan vi få dit någon av Ronnie Petersons gamla F1-bilar – det vore magiskt att se den köra runt banan, att lyssna på Cosworth V8:an.

Vår ambition kommande säsong är självklart att lyfta våra evenemang till nästa nivå.

Striden om den ”Stulna importbilen” går vidare

Ord står mot ord – som brukligt är när man inte håller med varandra. Men vad är sant i fallet med den Cadillac som Nordtrafik inte skeppade över atlanten utan sålde? Har du missat historien, läs det föregående inlägget i bloggen.

 

Här är Nordtrafiks syn på saken:

Hej

Vi beklagar den olyckliga situation som Mikael Östberg hamnat i. Det är emellertid inte rättvisande att klandra Nordtrafik för detta.

Nordtrafik svarar för själva biltransporten, men det är alltid kunden som har ansvaret för att alla nödvändiga exporthandlingar finns tillgängliga. I förevarande fall saknades en s.k. title (ungefärligen motsvarande registeringsbevis), som säljaren skulle svara för att tillhandahålla. Nordtrafik kan inledningsvis ha fått besked om att handlingarna fanns, men det visade sig snart därefter att handlingarna saknades. Nordtrafik har ändå försökt att med bistånd av sina kontakter hjälpa Mikael Östberg med att få fram en title,

”Importföretaget stal bilen!”

”Jag tror jag har varit med om den sjukaste historien i världshistorien! Jag skulle importera en bil från USA med Nordtrafik, men de lyckades slarva bort hela bilen! Och det är bara början… Det känns fel om de ska kunna komma obemärkt undan med detta.”

Så börjar ett långt brev från läsaren Mikael Östberg. som krigar i domstol mot transportföretaget Nordtrafik.

Jag har mejlat Tomas Harring, som är ansvarig för ärendet hos Nordtrafik, men inte fått något svar. Får jag ett svar från Nordtrafik, kommer det givetvis att publiceras här på bloggen.

Uppdatering:

Nu har det kommit ett svar från Nordtrafik: 

Hej

Vi beklagar den olyckliga situation som Mikael Östberg hamnat i. Det är emellertid inte rättvisande att klandra Nordtrafik för detta.