Sign up with your email address to be the first to know about new products, VIP offers, blog features & more.

Alla inlägg avFredrik af Petersens

Japans GP: Max bäst

Från kritiserad i Belgien till hyllad i Japan. Max Verstappen (Red Bull Racing) blev vald till loppets förare på F1:s officiella sajt.

Max körde ett mycket bra lopp och slog tillbaka attackerna från Hamilton. För den betydligt yngre Verstappen var det sjätte gången som han stod på pallen efter debuten förra året. Holländaren har visat sig vara en mycket tuff förare som inte visar någon respekt för de mer rutinerade herrarna eller kör åt sidan när en trefaldig mästare jagar honom varv efter varv.

Han vet att sista chickanen är hans svaga punkt och att Lewis kommer att attackera. Max måste komma snabbt ut och hoppa på gasen tidigt så att förföljaren inte kan utnyttja DRS systemet.

På rakorna förlorade jag cirka tre tiondelar till Lewis, så jag visste att jag måste komma perfekt ut ur kurva fjorton och i sista chickanen och som alla såg så gjorde jag det. 

af Petersens: Max måste chilla

Red Bull-föraren Max Verstappen var det stora dragplåstret vid helgens F1-lopp på belgiska Spa-Francorchamps. Hela 60 000 holländare plus tyskar och belgare kantade den drygt sju kilometer långa banan. Men det var också Max som fick massor av kritik efter loppet på grund av sin lite väl aggressiva körning.

Det började i första kurvan där Max var lite väl optimistisk och försökte köra om längst in på innern. Enligt andra förare går det inte för banan sluttar neråt och svänger man inte in åker man rakt fram. Brevid honom krockade de två Ferrari-förarna Kimi Räikkönen och Sebastian Vettel lätt och Max fick sig också en törn. Det blev ett snabbt depåbesök för att få en ny framvinge.

När Kimi Räikkönen några varv senare försökte köra om blev han avträngd av Max. Kimi blev lindrigt sagt arg men Verstappen tyckte inte att han gjort något fel. Det var han ensam om.

af Petersens: Såpan Rosberg/Hamilton fortsätter

Mercedes-förarna Lewis Hamilton och Nico Rosberg fortsätter att underhålla. Inför helgens race Hungaroring utanför Budapest skilde det en enda poäng stallkamraterna emellan, fördel Rosberg.

Dramatiken började redan efter kvalet. Hade Nico Rosberg kört för fort under dubbla gula flaggor? Lewis Hamilton sa vid presskonferens att han ville ha en förklaring av domarna vad som gäller.

De måste komma med en lösning”, kräver han. ”En gul flagga betyder att man skall köra långsammare. Dubbla gula flaggor betyder att man skall vara beredd på att omedelbart stanna. Nico körde lika fort genom apexen som jag gjorde ett varv tidigare. Om en bil hade stått på tvären på banan eller några funktionärer var ute hade det blivit svårt för honom att stanna. Att han inte fick ett straff för det innebär att vi sänder fel signal till de som kör i lägre klasser.

af Petersens: Rosberg radiostraffad

Englands GP på Silverstone blev extremt händelserikt. Det ösregnade 20 minuter innan starten och vilket gav floder av vatten och stora pölar på banan. Risken för vattenplaning var stor. Säkerhetsbilen skickades ut i ganska många varv, innan det blev en flygande start. De första varven var lugna. De breda bakdäcken på bilarna sprutade upp en kaskad av vatten, som gjorde det hopplöst att attackera. Risken var för stor att halka av. Eller krocka.

Och många halkade av. Riktigt många!

Marcus Ericsson kom inte många varv innan han parkerade i depån. Motorn krånglade. Utan överdrift skulle man dock kunna kalla honom för helgens turgubbe. Han kraschade på träningen på lördagen och kroppen fick ta emot en smäll som uppmättes till 7,5 g. Alltså 7,5 gånger den egna kroppsvikten.

Ok, Marcus är ingen tungviktare, snarare i flugviktsklassen, men det känns i alla fall.

af Petersens: Moss diggar Magnussen

Danske F1-föraren Kevin Magnussen har fått en viktig beundrare. Ingen mindre än Sir Stirling Moss.

”Kevin är uppfriskande annorlunda jämfört med alla andra”, säger engelsmannen, som anses vara den bästa förare som aldrig vann en VM-titel.

”Vad som bland annat imponerade på mig var att han frågade mig mycket om den tiden som jag körde. Kevin har tydligen förstått vilken betydelse den här sportens historia har”, säger Sir Stirling Moss. ”För hans skull är jag verkligen glad att han fått en chans hos Renault för det har han förtjänat.”

Upprinnelsen till denna beundran är att Kevin ville ha en autograf av den nu 86-årige veteranen. Det hela slutade med att de båda åt middag tillsammans hemma hos Sir Stirling Moss.

Helt otroligt, han är ju en legend”, kommenterar Kevin Magnussen,