Sign up with your email address to be the first to know about new products, VIP offers, blog features & more.

Alla inlägg avRedaktionen

Hög tid för en Sauber-seger

Av Posted on Inga taggar 0

”Är det här en idrott…?” frågade nioåriga dottern igår när hon kom och satte sig bredvid mig i soffan under kvalet till Österrikes GP.

Frågan kom efter att jag hade hållit en lång monolog om att köra racerbil på absolut elitnivå minsann är en av de absolut mest krävande idrotterna som finns.

Man behöver muskelstyrka och kondition som en triathlet. Ens reaktionsförmåga måste vara i klass med en stridspilots. Och ens förståelse för de tekniska system som man har anförtrotts bör helst vara i nivå med en bättre civilingenjörs.

Dessutom ska man kunna köra bil. Riktigt fort.

Och – som om inte allt det andra vore nog – bör man helst vara en jäkel på marknadsföring och PR för att över huvud taget kunna ta dig till toppen.

Visst vet jag att det alltid är svårt att jämföra äpplen och päron –

Brexit och motorsporten

Britternas beslut att rösta för Brexit sänder i detta nu chockvågor över Europa.

Även om den engelska EU-kritiken ofta har fått Storbritannien att framstå som en ytterst motvillig EU-medlem var det ändå ganska få bedömare som på allvar trodde att folket faktisk skulle rösta för ett utträde ur EU-gemenskapen.

De senaste veckornas opinionsundersökningar har snarare pekat på en ganska tydlig seger för Bremain-sidan.

Bitternas utträde är naturligtvis ett stort avbräck för det övergripande EU-projektet. Ett projekt som under de senaste decennierna har drivits av två parallella processer: utvidgning och fördjupning.

Det motstånd som britterna genom sitt folkomröstningsresultat har givit uttryck för kan inte tolkas på ett annat sätt än ett underkännande av båda dessa processer.

Vad beslutet i det långa loppet får för Storbritannien och resten av EU är svårt att sia om. Vad vi däremot kan vara säkra på är att utträdet kommer att få långtgående ekonomiska,

Toyota förlorar Le Mans

Fullständigt vansinnigt slut på årets Le Mans 24-timmars. Jag har aldrig sett något liknande.

Och frågan är om något liknande har inträffat tidigare i loppets historia.

Känslan av att se den ledande Toyotan stanna på startrakan med bara 3 minuter kvar av ett 24-timmarsrace är en känsla av absolut overklighet.

Att förlora Le Mans 24-timmars efter 23 timmar och 57 minuter måste vara motsvarigheten till att förlora en VM-final i fotboll på straffar.

Men för att vinna måste man komma i mål. Även om den dominerande känslan just nu är att det här var ett race Toyota förlorade, snarare än ett race som Porsche vann.

Stort grattis till Romain Dumas, Neel Jani och Marc Lieb.

//Gergei Farkas, GF1

P1380309.JPG
LMP1-vinnaren på väg till podiet. Foto: Gergei Farkas