Gå till huvudsajt

Archive: Apr 2015

Vi kom, Vi såg, Vi sabbade!

Aldrig har vi väl varit så säkra på att vinna som innan vi åkte ner mot Björkvik Ring i söndags för att köra 6-timmars långlopp mot 30 andra team.

Aldrig har vi väl varit så säkra på att INTE vinna efter att ha sett motståndet. Vi förväntade oss krockskadade Volvo 245:or men på plats fanns allt från en nära nog ny JTCC-bil till vråltrimmade Subarus och inte minst, en hel hög med väldigt väl förberedda och duktiga team…

Vi hade som förberedelse käkat pizza på bakluckan på en bil som stått i ett garaget i 3 år, vi tankade, pumpade luft i däcken, sen körde vi.

Det gick faktiskt inte så dåligt som man kunde tro. Vår bil var, trots den enorma förartalangen vi hade tillgång till, väldigt långsam. Ungefär 10 sekunder per varv efter de snabbaste var vi, men det gör inte så mycket när det är långlopp. Att få bilen att hålla och vara ute på banan istället för i depån är viktigare.

Efter att vi hade lallat runt i cirka 4,5 timme kom en teknisk flagg med vårt namn på. Visade sig att det sprutade olja om bilen vilket sällan är ett bra tecken. När de som förstår sånt där hade kollat läget, konstaterades en läckande diff, vilket tydligen är dåligt. Så det var bara att tacka för sig och släpa hem ekipaget med svansen mellan benen…

Men det gav utan tvekan mersmak! Långlopp som koncept är grymt och att hålla det på denna nivå (så att det inte kostar skjortan) gör det inte tråkigare, tvärt om kan man slappna av istället för att köra ut på banan med darrande underläpp som man gör när man rattar omkring något oförsäkrat elände som kostar en miljon att sätta i räcket.

Nej, Krutcupen och liknande racing är skitkul, jag råder alla att testa. Ni kan börja med att köpa en av de sista bilarna i vårt race nästa vecka. Ni hittar mer info under länken här: https://www.facebook.com/events/666814523447607/

Nu ska jag ta ett glas mjölk eller två och fundera på ett bytesförslag jag precis fått på Lambon. Kan bli tyskt igen om det här blir verklighet… 0-100 på 2,3 sekunder? Låter ok? Eller?

11141245_10152796592377374_1556403787135666789_o.jpg

Superteamet redo för start!

1795428_10206415701373330_1366592898514912805_o.jpg

Här mitt i ett förarbyte. Inte alla rejsers stannar upp mitt i loppet för att ta en selfie. Men det är så vi jobbar.

11001677_10152796594987374_6278072924047751678_o.jpg

Vi körde så fort med vår gamla 520 att bakhjulet nästan lyfte! Jag tror iof att de lyfter rätt lätt på den modellen…

10308345_661254803980981_8347910033861270763_n.jpg

Oljedimma på bakluckan är dåligt har jag fått lära mig.

Racedags! Skrotdags?

På söndag bär det av till Björkvik utanför Nyköping för tidernas kanske tuffaste långlopp! Krutcupen bjuder upp till dans och vi hårdkokta, proffsrejsers var tvungna att tacka ja.
6 timmar stenhård racing där bara de starkaste kommer överleva. Asfalten på det gamla flygfältet är som en rasp och kommer formligen äta upp däcken. De hårda och många inbromsningarna kommer äta upp bromsarna, resten av det som händer kommer äta upp förarna,.
Därför har vår uppladdning inför rejset bestått i att äta upp pizza från bakluckan. Jag fick en med nån konstig salami på, den smakade jätteäckligt, så jag tog lite av de andra också. I övrigt har vi inte gjort så mycket faktiskt.
Vi förlitar oss på rutin och sen hoppas vi på väldigt dåligt motstånd. Vi kommer köra med vår BMW, en fruktansvärt läcker, helt guttad, lättad, rejspreppad superbil med 4-punktsbälte, och en bur tillverkad av gamla 30-skyltar snodda runt om i Huddinge.
Om det är en segermaskin eller inte visar sig på söndag. Jag tippar på att vi är överladdade och sätter bilen i nåt räcke första halvtimmen, hoppas att jag har fel.
Vill ni vara med och köra nästa gång vi ger oss ut på banan? Det finns fortfarande ett par lediga bilar till rejset 6/5. Läs mer här: https://www.facebook.com/events/666814523447607/

Inga förkunskaper krävs, bara ett glatt humör, och tillräckligt med stålar för att betala anmälningsavgiften. Man får vara sur också om man vill.

Önska oss lycka till på söndag! Ni lär få höra hur det gick…

IMG_0776[1].JPG

BMW racebil. Så nära ett fabriksteam man kan komma tror jag faktiskt.

IMG_1009[1].JPG

Pizza från bakluckan. Ett måste med kolhydrater i mängder inför ett hårt race. Eller kanske inte, jag vet inte. Jag var bara sugen på pizza.

Nu ska det börja handlas! Hejdlöst!

Jag har insett något i dagarna. Jag har varit dum i huvudet. Så, nu är det sagt. Det ni har vetat länge, kan jag själv nu konstatera.
Jag har sprungit runt och småspenderat, letat bra priser, förhandlat, tackat nej, tackat ja med ångest, fixat, donat, grejat. Allt för att spara en krona här och där.

Nu är det slut med det. Nu ska jag börja spendera. På riktigt.

Jag insåg nämligen, när jag satt och letade båtplats till sommaren, att det var väldigt dyrt. På Svinninge marina där jag låg förra året vill de ha cirka 35.000 kronor för en sommarplats för min båt. Det är ju rätt mycket pengar för att hyra en båtplats, eller hur?

Därför kommer jag inte hyra en båtplats på Svinninge, vet ni vad jag kommer göra istället? Jag kommer köpa ett eget jäkla sjöställe och lägga båten där istället!! Det är nämligen billigare!

Jag satt och slösurfade på hemnet och fick syn på en kåk på en ö utanför Stockholm. Jättemysigt ställe med egen brygga. De begär en bit över två miljoner för det. Om jag lånar till hela klabbet blir det räntor på cirka 34.000 kronor om året med dagens ränteläge.

Alltså får jag om jag tänker lite längre än näsan räcker, en båtplats för marknadsvärde, plus att någon indirekt betalar mig en tusing per år för att ha ett sommarställe! Den logiken går inte att slå hål på! Varför har jag inte kommit på det här tidigare! Jag får betalt för att ha ett sommarställe! Jag behöver inte ens åka dit! Bra sitta hemma och casha in!

Jag tror det är så här de stora släktena Wallenberg, Rausing, Stenbeck, och nu snart Karlsson, har lyckats. Istället för att hyra båtplats, köp ställe med egen brygga, istället för att hyra parkeringsplats, köp ett parkeringshus. Istället för att ta anställning, tjacka firman ni vill jobba på. Ja ni fattar.

Det är dags att börja tänka lite större och ta det här till nästa nivå. Så nu får ni ursäkta, det är dags att ta en långsittning på hemnet och blocket. Och kanske ett samtal eller två till banken. Det här kommer bli kanon!

joakim-von-anka-badar-i-pengar.jpg

Det här kunde lika gärna vara jag, nu när jag har löst gåtan till rikedom. Det är bara att handla mera!

Vinnaren av Raceplats utsedd!

En enig AMS-redaktion ledd av Storchefen Alrik har idag utsett två vinnare som får vara med och rejsa tillsammans med Auto Motor & Sports knivskarpa redaktion i långloppet 6 maj på Tickstabanan!

Det kommer bli magiskt!

Läs mer på Alriks blogg här!
Ni som har vunnit, dra ett nytt mail till mig med lite kontaktuppgifter så fixar jag ihop er med Alrik och resten av gänget.

Grattis till vinnarna! Och ni som inte vann, hör av er till mig, så löser vi en bil åt er också. Vi har redan en världsmästare, en gladiator, en rallyprinsessa, en kaninjägare, och lite annat löst folk som ska vara med. Kommer bli en oförglömlig eftermiddag.
Läs mer här!

Därför stiger priset på sportbilar!

Sveriges och Europas sportbilsmarknad är helt galen just nu. Och jag reder ut varför. Här och nu!
Det här ämnet är egentligen värt mer än ett blogginlägg, men eftersom jag vet att nästan alla som finns läser min blogg, och att mina egna slutsatser alltid är rätt tror jag det funkar ändå.

Ni som är inne i sportbilssvängen har såklart märkt att en massa sportbilar har gått upp i pris från förra året. Inte lite heller, utan en hel massa. Helt galet faktiskt. Här drar jag några exempel:

Porsche 997 GT3 RS mk I: Förra året såldes de för under 700′ – nu begär man över 900′

Ferrari F430 Scuderia: Förra året gick det att få dem för under 900′ – nu får du ge 1,2M för ett vettigt ex.

996GT3 RS: Förra året 800′ – nu 1,8M!!!

997 GT2 RS: Förra året 1,8M – nu finns en (1) enda till salu i hela Europa, för 500.000 euro!!!!!

Ferrari 458 har gått upp ett par hundra tusen från förra året. Merca SLS kastade folk på en för ett par år sedan, nu finns bara en till salu, och den för 1,4M. Listan kan göras hur lång som helst.

Det som är ännu mer knasigt är följande. DET FINNS KNAPPT NÅGRA BILAR TILL SALU!! Det verkar råda bilbrist i både Sverige och Europa. Helt plötsligt har alla människor bestämt sig för att behålla sin sportbil?

När jag går ut nu på morgonen och tittar så finns det inte en enda GT3 RS till salu i hela Sverige! Oavsettt årsmodell! Det finns en enda SLS, det finns en F430 Scuderia, osv, osv, osv….

Var i hellsifyr är alla bilar!? Var är alla de överbelånade bilägare som borde profitera på att sälja sin bil med vinst nu när de har gått upp i pris?

Jo jag ska reda ut det här. Det är Porsches fel alltihopa. Och det är tillfälligt. Jag vet t.o.m när det blir normalt igen.

Som ni ser på bilarna jag har listat är det framför allt specialversionerna jag nämner, och det är de som är hetast, GT3 RS, Scuderia, Superleggera etc. Superleggera la jag till bara för att jag har en själv, jag vet inte hur het den är, troligtvis är den iskall eftersom jag har köpt en, jag brukar inte ha tur med bilaffärer…

Men det är alltså hardcorebilarna som det är brist på, och det skyller jag som sagt på Porsche. Helt och hållet. Du som nu betalar 300.000 kronor mer för din bil än vad du skulle ha gjort förra året vid samma tid, skyll på Ferdinand. Eller hans efterträdare kanske.

Så här är det nämligen. Porsches specialversioner är utan tvekan navet i sportbilsvärlden, i alla fall när man pratar om folk som gillar att använda sina bilar. Sen får Lambo, Ferrari och övriga säga vad de vill.

För ett år sen drygt är det väl nu, kort efter lanseringen av nya 991 GT3 dök det upp ett kvalitetsproblem på bilen, som dramatiskt nog gjorde att några bilar brann upp, vilket gjorde att Porsche självklart tog tillbaka varenda såld bil och bytte motorer. Det försenade leveranserna av vanliga GT3:an med en hel säsong, och försenade naturligtvis lanseringen av nya GT3 RS med minst en säsong, kanske två. Så de som hade sålt sin gamla bil, blev helt plötsligt tvungen att köpa tillbaka den för att ha något att åka med. Den som hade tänkt sig nya GT3 fick istället titta tillbaka på de gamla, eller på ett grannmärke, kanske en Scuderia, osv.
Leveranserna är fortfarande inte igång av nya RS utan man räknar med att leverera de första nu till sommaren, men man kommer inte vara i närheten av att ha mättat marknaden på mycket länge.
Som exempel på hur knasiga folk är kan jag berätta om en god vän som i förra veckan köpte en ”vanlig” GT3, bara för att ha fram tills dess att hans RS levereras till hösten.
Det är ett exempel på att Porschesituationen påverkar den här lilla marknaden något oerhört.

Entusiasterna vill gärna göra gällande att det har att göra med att detta är sista bilarna med riktig växellåda, och utan turbo och blablabla och att det är därför att de går upp i pris. Det tror jag inte på, för det visste man redan förra året när bilarna kostade mycket mindre. Dessutom är inte alla bilar som gått upp i pris såna, Scuderia har till exempel paddlar och ingen spak, så det argumentet faller. Att vår krona har försvagats bidrar också lite till hysterin, många fina bilar försvinner från Sverige, men det är inte heller något som kan förklara hela situationen, eftersom hela Europa upplever samma hysteri.

Jag köper att de äldre RS-modellerna går upp i pris, av den anledningen att det inte finns så många osv. Det är naturligt. Men att en ”massproducerad” RS från 2007 ska fortsätta gå upp, det kan ingen få mig att tro. Jag har gjort en väldigt vetenskaplig undersökning och resultatet ser ut så här, gällande anledningen till dagens prishysteri.

Folk har sjukt mycket pengar mer pengar helt plötsligt: 7%
Valutan, kronan är svag, bilarna går tillbaka till Europa: 3%
Ränteläget, folk lånar rumpan av sig gratis: 6%
Porsches fel: 84%

Nej som ni ser så kommer den här hysterin att stanna av, och jag vet precis när. Den kommer stanna av, och bilarna kommer gå tillbaka till sin normala nivå, samma dag det står en icke förbeställd, osåld 991 GT3 RS hos en Porschehandlare. Som vem som helst, utan leveranstid kan gå in och köpa.
När Porsche har kommit ifatt med sina leveranser, och tillfälligt i alla fall stillat den värsta hysterin, kommer allt återgå till det normala. När det händer är svårt att säga, kanske inte förrän 2017. Och då lyckas de väl lansera någon ny modell som ställer till det.. Men den dagen den sorgen.

Jag är fortfarande övertygad om att ni som nu tror att ni sitter på en guldkalv, jag tar Scuderian och 997 GT3 RS som exempel och hoppas att inte allt för många blir arga på mig, som plötsligt har gått upp en massa i pris, har fel. Sälj den asap till nån som inte har läst mina visdomsord. Eller behåll den om ni gillar den såklart, men behåll den inte som investeringsobjekt. Jag tror att det är upp som en sol och ner som en pannkaka på många av de här modellerna, och jag tror att det kommer visa sig snart.

Ni borde lyssna på mig, Jag har nämligen som jag sa tidigare alltid rätt. Och jag skriver ju inte allt det här bara för att jag är bitter att jag själv aldrig lyckas pricka in de här modellerna som går upp, absolut inte. Jag är inte bitter. Inte alls…

zoom.jpg

Här är boven i dramat. Eller i alla fall killen som gjorde nån grej fel så att några brann upp. Men snart är allt normalt igen.