Gå till huvudsajt

Archive: Sep 2015

VW-skandalen är bara toppen av ett isberg

ALLA ANDRA GÖR NÄMLIGEN SAMMA SAK!

Ingen har väl missat att VW koncernen har åkt på en dundersnyting på grund av att man manipulerat utsläppssiffrorna från deras dieselbilar med en finurlig mjukvara. Utsläppen hölls låga under själva testet, för att sen bli upp emot 40 gånger högre i verkliga livet så att säga. Galna siffror som fick VW att tappa över 120 miljarder i börsvärde på en enda dag. Hyggligt mycket pengar… Anledningen till det stora tappet är nog mest beroende på att de har en enorm stämning a´la Amerika att vänta vilket förmodligen kommer kosta dem oerhörda summor, det brukar bli så i USA.

Jag stör mig dock lite på att VW blir så hårt ansatta i det här, för så vitt jag vet så gör mer eller mindre ALLA biltillverkare liknande saker! Både med utsläppssiffrorna och förbrukningssiffrorna som i slutändan är samma sak.

I en serie artiklar i den här tidningen för ett par år sedan kunde man läsa följande gällande uppgett koldioxidutsläpp jämfört med faktiskt utsläpp:

Audi A5: +34% mot angivet utsläpp
BMW 118: +20%
Citroen C1: +11%
Fiat Punto: +39%
Ford Mondeo: +25%
Toyota Verso: + 18%
Opel Insignia: + 30%
Dacia Sandero: +11%
Skoda Octavia: +24%
Volvo V70: +28%

osv……. Vad är stämningarna mot alla dessa?

Deras fusk är inte lika uppenbart men absolut utan tvivel lika beräknande. Tro inget annat.
Här kör man istället bilarna på helt omöjliga sätt under testerna och optimerar dem innan, för att få ner förbrukningen. INGEN kör så i verkligheten och därför är deras tester ren humbug i mina ögon. Detsamma får väl sägas om de elbilar som finns på marknaden. Jag har i alla fall inte läst ett enda test där man kommer lika långt på en laddning som tillverkaren påstår.

Detsamma gäller för andra typer av tester, till exempel när man mäter prestanda. Chris Harris skrev för ett par år sedan en väldigt underhållande artikel om Ferrari där de bland annat hade kört en ”standard” F430 Scuderia. När de skulle bromsa bilen på dyno fastnade ”standarddäcken” på rullarna för att de var så kladdiga… Standarddäck my *ss.. När de testade 360 Modena var pressbilen 2 sekunder snabbare till 160 km/h än vad en kundbil de senare testade var. Listan kan göras lång och innehåller säkert många fler biltillverkare även här.

Vad VW har gjort är såklart en stor skandal, som kommer kosta dem både tappat anseende, försäljning, och framför allt sjukt mycket pengar.

MEN, vi är väldans naiva om vi tror att VW är de enda som försöker lura oss.
Istället tror jag man får utgå ifrån att det är knas och bli glatt överraskad om motsatsen bevisas. Vi kan väl göra en liten amatörundersökning här i positivitetens tecken.
Har ni siffror från verkliga livet som faktiskt är i närheten av det tillverkaren säger, dela med er i kommentarsfältet!
Vem vet, vi kanske lär oss nåt!

• Du kan läsa mer om Dieselgate på vår samlingssida om Volkswagens dieselfusk.

vw.png

Det går utför! Fort!

Bubblan är på väg att spricka, inget tvivel om saken…
Ni vet den här facebookgrejen där det varje morgon dyker upp minnen från samma dag tidigare år?

Den är ju jätterolig, om det inte var att man blev påmind om en massa saker som faktiskt var bättre förr än nu.

Jag gjorde en snabbtitt idag och konstaterade att min uppfart har sett bättre ut. För 3 år sedan idag stod där en mattsvart 700+ hästars GT-R och såg arg ut. På samma uppfart för 2 år sedan stod en Ferrari F430 i samma färg.
Förra året var det engelsk dominans visade det sig i morse när bilderna dök upp, då stod där en Morgan 3-hjuling och en Rolls Royce Phantom. Sjukt stekigt.

Idag på samma uppfart, står jag i mjukisbyxor, randiga strumpor, orangea skor, en 6 år gammal reklamtröja, och lånar pengar av min son för att köpa halstabletter. Bilen i bakgrunden? EN 5 år gammal mitschybischi Outlander i babyblå kulör. Förfallet är ett faktum.
.
Jag vet inte riktigt när det blev så fel, men jag har gjort en graf nedan som delvis förklarar förfallet.

Hur jag ska ta mig ur det här vet jag inte. Men alla som är skyldiga mig pengar kan väl swisha över dem lite snabbt? Vore asschysst asså. Ränta är valfritt men välkommet. 070-6660008 är numret. Tacktack.

Råkar ni dessutom se någon hyggligt överviktig man med nordiskt påbrå sitta och tigga utanför systemet i Arninge, ge honom inga pengar, han gillar Moet Rosé, alternativt vad som helst annat som är dyrt.

Tack på förhand för hjälpen. Ha en trevlig helg!

IMG_3050[1].JPG

Hampan lånar ut lite stålar så jag kan köpa hostmedicin. Skammen är total…

graf.jpg

Här hr jag gjort en graf för att enklare se vad som har gått fel.

IMG_3040[1].JPG

Denna dag förra året. Engelsk dominans. Mysigt

ferrari.jpg

För två år sen var det en Italiensk bil. Maja vaktar.

Teslaanhängarna svarar upp!

Och de är inte glada!

Att jag skulle kliva på lite ömma tår när jag skrev om Tesla visste jag redan innan, även om allt var skrivet med väldigt mycket glimten i ögat… Det var lite samma sak som när jag beskrev min oerhörda irritation över Lewis Hamilton och hans offermentalitet. Det blev ett väldans liv. (Läs det inlägget här!)

Många tiotusentals har läst inlägget, delat på facebook, kommenterat här och där – och en tråd har startats på Teslaklubbens hemsida. Dessutom har mail skickats till Teslaälskaren, tillika chefredaktören för auto motor & sport, Alrik Söderlind, där man kräver att han omedelbart tar ifrån mig tangentbordet. Faktiskt inte med hänvisning till något specifikt i det jag skrivit, utan mer generellt för att jag skriver dåligt. En läsare ville till och med att Alrik skulle ”fimpa” mig. Usch, där jag kommer från är det en rätt allvarlig åtgärd att ta – även om jag skriver dåligt… Sen tror jag inte Alrik är en ”Hit Man” i ordets rätta bemärkelse. Han är för snäll. Hoppas jag…

Klicka här för att läsa Peders inlägg: "Tesla gör mig vansinnig"

Jag tänkte att ni skulle få ta del av några av de populäraste kommentarerna, och samtidigt få en liten topplista över vad ni läsare tycker.

Jag ska börja med argumentet de flesta Teslaägare använder sig av, och då måste jag erkänna att den grejen gör mig avundsjuk.
Det mest frekvent förekommande argumentet till att Tesla är en bra bil är att den är stor, rymlig, lyxig, men,,, och här kommer det: att man ändå drar ifrån Porschar, motorcyklar och Ferraris vid stoppljusen.

Här är jag avis på alla Teslaägare eftersom de tydligen vid varje stoppljus lyckas hamna bredvid en sportbil eller en snabb mc! Och inte bara det, de lyckas alltid hamna bredvid någon som vill rejsa också!

Jag har ägt sportbilar i 20 år, jag har kanske vid ett (1) tillfälle under de 20 åren haft turen att hamna på en dubbelfilig väg med stoppljus, och fått en sportbil bredvid mig som ville jämföra muskler. En gång! Var bor alla Teslaägare undrar jag, där vill jag också bo, för där de bor verkar det hända coola grejor hela tiden!?! 😉

Nån skrev till och med att man kan åka och handla, ha barnen och hunden med sig, och ändå dra en Ferrari vid stoppljusen. Teslakompisar, den killen tycker jag ni ska fundera på att utesluta. Köra dragrace med barn, hundar och matkassar i bilen tyder på hyggligt dåligt omdöme om jag får säga vad jag tycker… Mina hundar skulle bli oerhört upprörda om jag betedde mig så.

Här är topplistan av argument från de läsare som tycker Tesla är toppen:

1: Lyxbil i kombo med stoppljusgrejen. Den har vi avhandlat, jag håller med om allt förutom själva stoppljusgrejen.
2: Du är bara bitter för att du inte har råd. Denna var frekvent återkommande. Lite översitteriladdad kommentar, men skönt att blanda upp med kommentarerna om att jag bara skryter om mina pengar hela tiden, vilket jag inte kan göra eftersom jag inte har några. Detta är närmare sanningen måste jag säga.
3: Du förstår helt enkelt inte, din bakåtsträvare! Det är troligtvis också helt sant.

Här är topp 3 från andra sidan av myntet:

1. Sant! Teslaägarna är precis som Appleförespråkarna! Galna! Sektmedlemmar!
Sen var det inte så många mer. Mest haha, sant!
Få har något riktigt negativt att säga om bilen, snarare om hypen runt den och vissa av ägarnas fanatism, för att använda ett starkt uttryck.

Jag var faktiskt tvungen att gå in och kolla Facebookprofilen på en av de som fällde en av de mer negativt laddade kommentarerna. Av hans sista åtta inlägg på Facebook var sex av dem om Tesla och dess briljans… Självklart också en Tesla som profilbild. Det är snarare där ”problemet” ligger, om man ska tro på er som kommenterat.

Det jag genom min amatöranalys kan konstatera är följande: De jag känner som har Tesla och som också äger, eller har ägt ”riktiga” sportbilar, ser väldigt nyktert på Tesla. De ser på den som en modern och bekväm lyxlimpa med kanonfina fartresurser från 0 och upp en bit, som dessutom är miljövänlig och bra för plånboken om du kan ha den som tjänstebil. Gott nog för vem som helst. MEN, de ser den också ”bara” som en bil. Varken mer eller mindre. Kommer till exempel BMW med något roligt nästa år, då testar de den.
Jag tror och hoppas faktiskt de flesta Teslaägarna hamnar i denna kategori. Sen att det är kul att käfta lite fram och tillbaka, det piggar upp. Det görs ständigt på ban- och bilträffar oavsett vilka bilmärken man råkar representera.

De som mest aggressivt försvarar Tesla vet jag dock fortfarande inte hur jag ska hantera. De har väldigt svårt att acceptera kritik mot Tesla, man idoliserar en företagare som Elon Musk med argument som ”han tar inte ut nån lön” och ”de gör det inte för pengarna” osv… Vilket är väldigt naiva uttalanden tycker jag. I min värld betyder det bara att Elon Musk & co har lyckats med sin marknadsföring, som många också envist påstår inte finns. Gerillamarknadsföring är också marknadsförning hörni, glöm inte det.
Sen att han enligt Fortune Magazine är värd 12 miljarder dollar kanske också gör att han inte behöver ta ut någon månadslön för att täcka vardagsutgifterna…?

Det finns, som många har påtalat, mycket likheter med Apple, och det kan jag tycka är lite skrämmande. Inte för att Apple är dåligt, men de har mer eller mindre låst in sina kunder. Då pratar jag av egen erfarenhet. Jag har i familjen fyra Ipads, sex iphone, två apple-tv. Hela barnens uppväxt ligger i något av deras molntjänster etc etc. Och jag ser absolut ingen chans att byta ut det mot något annat utan att vända upp och ner på både himmel och helvete. Apple har såklart gjort ett kanonjobb att få mig dit utan att jag själv någonsin tänkt på det.

Jag hoppas Teslas position på elbilsmarknaden inte hinner blir lika stark även om de är på god väg med laddstolpar enbart för deras egna bilar osv. Det gynnar inte någon i längden.
Sveriges bensinstationer och rastplatser kommer till slut se ut som min sladdlåda. 800 olika laddstationer och ingen vet till vilken bil vilken laddare ska användas. Tänk bara om alla bilmärken skulle behöva en alldeles egen bensinpump? Där ska man dessutom står i minst en halvtimme för att ”tanka”!? Det är det vi har framför oss. Total rastplatskaos och anarki väntar runt hörnet, uppenbarelsens högtid är nära, vänta ni bara…

Nu ska jag sluta hacka och istället bjuda på några kommentarer som ramlat in under helgen. Under tiden ni läser dem ska jag fundera på vem jag ska irritera mig på härnäst. Återkommer om det. Det kommer inte bli vackert, det vet jag redan nu.

Alltså allvarligt, den här mannen skriver så dåligt så man inte kan följa ett inlägg, osammanhängande och sarkastiskt så det inte går att följa vad han egentligen vill uttrycka. Därtill klassisk SD-retorik som ” I Sverige ska man vara PK, och att kritisera vissa saker är väldigt o-pk…”
Fimpa honom.

Hälsar Ludvig som inte vill gå ut med efternamn då han är rädd för näthat…

Det avgör saken. Om Peder Karlsson säger att nåt är dåligt, då måste jag bara ha en. Jag har alltid velat tillhöra en sekt!
Hälsar Henrik, som har köpt bil av mig en gång. Jag undrar om han är missnöjd med den?

Johan som äger både en Tesla och en Ferrari säger så här: Ledsen Peder… tyvärr vet du inte vad du pratar om… På Gotland Ring kom den faktiskt 1,2 varv innan den överhettade och på Mantorp nästan ett helt varv 🙂 En sportbil kommer den aldrig att bli men det är en limousin som kör åttor runt din R8 vid rödljuset….

Peder du är bäst! Och snygg också! Den hittade jag precis på själv

Lars L som äger ungefär 400 sportbilar säger så här: Största problemet med Tesla är när vår underbara regering ser den som lyxvara och beskattar den som en vanlig bil. Då är marknaden död för Tesla. Innan dess uttrycker han sig såhär:Tyvärr älskade jag att åka Tesla och tycker att den var otrolig som vardagsbil. Sportbil blir det inte av en Model S men en skön glidare. Håller med om religionen runt Tesla, du kommer bli dömd till helvetet för din text.

Fredrik har problem även inom familjen: Haha, mycket underhållande artikel. Min far är helt lyrisk över Tesla och blir väldigt förolämpad om man diskuterar Tesla och tar upp något negativt om dessa, då äger han inte ens någon 🙂 Att säga något illa om Tesla är MINST sagt som att svära i kyrkan…

Daniel som jag också känner tycker så här: Visst är det en sekt, precis som Applefanatikerna. Skillnaden i det vi predikar är att detta faktiskt är något nytt. Den som säger att en P85D är en sportbil har nog aldrig kört en riktig sportbil. Det är dock en underbar bil att kuska runt med familjen i eller bara till/från jobbet, som dräper precis allt vid rödljusen. Väldigt många sporthojar har tittat mycket frågande när dom kommit ikapp igen vid nästa rödljus. Jag ser en stor portion avund mellan raderna, det är klart du ska bli en av oss. We have cookies. 🙂
Påminn mig att fråga honom var han bor…

Vi avslutar med ett mail som kommer direkt ur lejonkulan, nämligen från Presidenten av den ”lilla klubben” som jag uttryckte mig:

Hej!

Underbart kul kåseri du skrev i din blogg!

Jag misstänker du egentligen vet det, men för säkerhets skull vill jag bara bekräfta att ”den där klubben” är helt fristående från Tesla Motors.

Hittills har jag fått från dem:
2 koppar kaffe
1 penna
1 paraply
och en macka

Allt detta som tack för över 500 artiklar jag har skrivit om dem på mitt blogg. Ganska taskig timpeng 😉

De säger inte till vad jag ska skriva, de berättar ingenting till mig, de avslöjar mer till er än till mig. Jag får leka detektiv och läsa utländska forum, bloggar och webbsidor och pussla ihop mina nyheter. Nä, jag är inte bitter 😉

Lenin kallade blåögda revolutionister för ”nyttiga idioter”. Jag är väl en sån för elbilsrevolutionen, som istället för att ha ett liv skriver överinsatta artiklar på sin obskyra sektsajt kväll efter kväll.

Hmm… Teslas vittnen… tack för tipset!

Ha det bra!
/Tibor Blomhäll
President, Tesla Club Sweden

Mitt råd till Tibor är att omförhandla med Tesla. Sjukt dåligt betalt. Mitt råd till er andra? Städa ur sladdlådan. Seriöst, vad ska du med en laddare till en Ericsson 318 till?

Klicka här för att läsa Peders inlägg: "Tesla gör mig vansinnig"

amsburnout_sajt_logga.png

[https://www.facebook.com/amsburnout Om du gillar Peders inlägg gillar du nog ams Burnout, en sida med fokus på skojigheter och galenskap. Klicka här för att gilla ams Burnout på Facebook.]

image25-e1419881039179.jpg

Så här kommer det se ut för oss fossiler överallt snart. Lika bra att vänja sig.

Tesla gör mig vansinnig!

Och Teslaägarna är parkeringstjuvande skattesmitare hela bunten!

Jag vill börja med att säga att det här är inte konsumentupplysning, utan ett rent fall av ”nu orkar jag inte mer”. ”Nu är råttet mågat.”
Jag stör mig nämligen på saker. Oavbrutet.
En sak jag stör mig på är att vissa saker och personer ibland hamnar på pedistaler, blir onåbara. Får inte kritiseras utan att kritikern blir idiotförklarad.

Tesla har blivit lite så. Att kritisera Tesla känns lite som att säga till kompisen att hans barn är fula, eller säga till Leif Mannerström att han inte alls är en skön gubbe utan att han borde banta och lära sig laga mat. Ni fattar. I Sverige ska man vara PK, och att kritisera vissa saker är väldigt o-pk…

Så, i sann altruistisk anda så tänker jag därför på eget bevåg ge mig på bilvärldens gunstling, Tesla. Till mina många goda vänner som har Tesla säger jag, jag gillar er trots ert bilval, men läs nåt annat en stund.. 😉

Först ska vi prata lite om själva bilen… Tesla. Marknadsföringsmässigt vet jag inte hur de kommunicerar men alla som någonsin köpt en verkar i alla fall tycka att de har köpt en riktig sportbil. Säkert mycket på grund av de 1,5 miljoner filmerna på Youtube som visar hur snabb den är när man trycker på ”insaneknappen”… Inga av klippen är väl officiellt från Tesla men jag gissar att de är ansvariga för i alla fall 1,4 miljoner av de 1,5… Oohh va cooolt förresten, köpa bil av killar som är så superavslappnade och hippa att de sätter in en ”insaneknapp” i bilen… Supertufft.
Efter 100 km/h är den inte så märkvärdig dock, så trots alla fantastiska siffror som radas upp så blir den ifrånkörd av de flesta prestandavagnar när den väl jämförs i verkliga livet. Titta till exempel på AMS egna test mot Audi RS7.

Det där vet såklart Tesla om, de vet också att bilen inte mår bra av att gå på bana, den överhettas tydligen väldigt fort. När amerikanska Motortrend skulle testa den på Laguna Seca kom de inte ens ett varv förrän batterierna sa ifrån och bilen tappade kraft. Detta vet också Tesla om. Tesla och allt för aktiv körning hör inte ihop.

Läs också: Elon Musk: Tesla Model 3 kommer 2017 – så mycket ska den kosta

Jag struntar i om bilen är bra eller dålig på bana ska sägas, men sluta säga att det är en sportbil om den inte kan användas som en, det får bli mitt tips. Då slipper folk med ”riktiga” sportbilar stå och försvara sina inköp för Teslaägare som tror att de har köpt den ultimata superbilen.
Det har ni inte. Sorry. Jag hade haft en mycket bättre inställning till Tesla om den bara hade fått vara den moderna lyxkryssare jag uppfattar att den är, istället för nåt den helt uppenbart inte är. Om det är Teslas fel eller Teslaägarnas fel vet jag inte, men jag uppfattar det så.

Den enda långtidstesten på Tesla som jag har hittat vittnar också om massor av problem med bilen som kallas ”Världens bästa bil”. Killarna på Edmunds.com kanske fick ett måndagsex men de hade enorma problem med däckslitage, motorenheten som var tvungen att bytas flera gånger, och batterierna som också var tvungna att bytas. Läs mer om det här.

Allt det här är såklart inga konstigheter, alla bilar har problem, Porschar brinner upp, Mercor rostar, eller i alla fall rostade osv. Tesla kommer säkert fixa allt det där om de inte redan har gjort det.
Jag stör mig bara på att Tesla på något sätt är lite över allt annat, man får inte säga något dumt om dem. Folk blir direkt förolämpade. De har till och med en liten ”klubb” som kör ut, vad jag personligen uppfattar som, ren reklam. Skulle jag inte veta bättre skulle jag tro att Tesla själva har ett finger med i vad som skrivs på den där klubbsidan… Det är förstås bara min egen bitterhet som får mig att tro det. Men det är väldigt lite, ”hur lagar man den där blinkande lampan”, istället hittar man överdrivet insatta analyser av företagets aktiekurs och investeringsplaner. Weird..

Ska vi gå på ägarna lite då också när vi ändå har öppnat Pandoras ask, de som köper en bil för en dryg miljon på företaget för att slippa tanka, få ett jättelågt förmånsvärde som gynnar deras privatekonomi, samt att som till exempel i Täby Centrum, få parkering lika nära dörren som de handikappade? Snyggt!

I det svenska rättvisesamhället kan alltså gott om pengar göra att du slipper köpa bränsle som staten hårdbeskattar, på det får du sjukt låg skatt på själva bilen eller ingen alls kanske, du får också på grund av att du hade en mille att göra av med, parkera närmare rulltrappan än min pappa som bara har en stortå. Toppen! Grattis! Hujedamig! Vad säger pk-Sverige om det här??

Inget av det där är såklart ägarens fel, hen utnyttjar bara de fördelar som andra har gett dem, inga konstigheter. Nej, mitt största problem med ägarna är att de tycker bilen är så sjukt bra! Ni är som en sekt! Lägg av nu!
Nämn ett annat bilmärke där ägarna dag efter dag lägger ut ren propaganda för en produkt de köpt. Å kolla min Tesla kan göra så här, å kolla senaste mjukvaruuppdateringen, å kolla snart kommer en jätteliten Teslasuv som är supersnygg, kostar bara en miljard, vilket bra pris, å kolla när jag kör jättefort från 0-100 osv osv.

Läs också: Första bilden på Tesla Model 3 – är det en crossover?

Sluta förresten att skryta om 0-100-tider också Tesla, det är väldigt 2004. 0-100 avgörs av datorer och hjälpsystem. Det är efter 100 det avgörs om en bil är snabb eller inte. CAPICHE!?

Sen är jag sjukt irriterad på att biljäkeln vann en körglädjetest i den här tidningen. Okej om den hade vunnit den i Vi bilägare eller i Dagens Industris helgbilaga eller nåt sånt, men i AMS!? VA F*N KOM IGEN NU! Jag vet att vår käre chefredaktör Alrik äääälskar Tesla, och jag personligen tror att det är han som har svarat på enkäten själv 2000 gånger. Den enda andra förklaringen till det är att de som är Teslaägare kommer från en Volvo V70 eller nåt liknande som förra bil. Ja jag har kört en Tesla, och en Ferrari, och en Lamborghini, och en Porsche. och en Aston Martin, och en R8, och en Corvette, och en Camaro, och en Mustang, och allt annat. Nej, Tesla är inte bäst. Sorry igen. Vidga era vyer lite kompisar.

Inte ens Porscheägare som kan vara lite religiösa i sin hållning till sitt bilmärke beter sig som Teslaägare gör. Tesla fick 103 poäng av 100 i ett test nyligen vilket förklarar en del! Det är typ som när de har val på Nordkorea, Kim Jong-Un får 100% av rösterna. Det är alltså ett sämre resultat än Teslas! Kim Jong-Un från stryk av Elon Musk! Toppen!

Nej skärp er nu era rackare. Det är säkert en jättebra bil, och det skulle inte förvåna mig om jag själv står med en inom kort. Vem vet. Men det jag försöker få fram är att det är bara en bil… Varken mer eller mindre. Åk runt i er Tesla och ha det bra. Men sluta pracka på hela Världen er nyfunna religion.
Jag sitter bara och väntar på att det ska knacka på dörren, och istället för Jehovas, står där Teslas vittnen med en broschyr i handen…

Och ni som tjatar om mer subventioner för den här typen av bilar i Sverige för att närma oss Norge. Tänk om.

Subventionera gärna miljöriktiga bilar som normalt folk har råd med, men använd inte alla skattepengar ni har fått in på min dieselförbrukning i sommar, och den extra bränsleskatt sossarna nu slår igenom, som framför allt kommer drabba lågavlönade människor på landsbygden, på att subventionera lyxbilar till välbärgade egenföretagare, det kan omöjligt vara vettigt. Nej fy bubblan.

Nu ska jag kyla av mig genom att åka en sväng i min fräsiga sportbil utan tak. Förutom att dra bensin, och därmed bidra till stadskassan, så låter den brum brum. Jag gillar när det låter brum brum. Tesla låter inte brum brum.

God kväll.

Läs också: Galen trimfirma släpper Tesla Model S med 900 hästar

YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjEwODg1MzQ7czoxOiJ3IjtpOjEwMjA7czoxOiJoIjtpOjk5OTk7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtpOjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiIzMDZkZDU5ZTAwYmM0ZmYxZjE.jpg

Diablo sobre ruedas

amsburnout_sajt_logga.png

Om du gillar Peders inlägg gillar du nog ams Burnout, en sida med fokus på skojigheter och galenskap. Klicka här för att gilla ams Burnout på Facebook.