Gå till huvudsajt

Archive: Jun 2016

Långtestet med Tesla klart!

Hur gick det att åka 120 mil på en dag? Här har ni svaret! Det gick faktiskt både bra och dåligt.

Vi börjar i arla morgonstund i Täby.

06:18, iväg 50 minuter för sent, mest för att det är måndag efter midsommar när ingen egentligen borde behöva jobba…

0625: börjar med att välja annan väg än vad navigatorn säger. Tänker också på att inte justera min stol för mycket för att inte göra slut på allt batteri. Visar navigatorn inte totaltid på flit för att man inte ska bli ledsen? Jag får bara fram tiden till närmaste laddstation.

06:29 autopiloten på. Fruktansvärt obehagligt men ändå sjukt coolt.

06:37 vaknar upp vid Upplands Väsby avfarten och inser att jag har kört fel redan. Skulle ha svängt av mot E18. Så går det när man tittar på knappar istället för att köra bil. Bara att vända.

07:00 upplever mer ljud ifrån bilen än vad jag trodde. Har också haft min första lilla incident med farthållaren när vi inte riktigt var överens om var vi skulle.

07:57 första laddningen i Arboga alldeles själv inga andra Teslaägare där. Är jättebesviken, ville prata. Efter en halvtimme säger den att jag kan åka vidare till nästa laddare. Jag hinner äta dagens andra frukost.

10:15 andra laddningen i Karlstad. bilen säger efter 30 minuter att jag kan åka vidare men jag vet inte om den menar att den klarar sig till målet och inte därifrån eller om det finns massor kvar. Jag försöker jag hitta laddningsöversikt och det var inte så lätt som det borde vara. Svårt att hitta laddare av någon dum anledning. Det visade sig sen att laddarna fanns på kartan jag tittade på, det var bara att det faktiskt inte fanns några laddare i det området jag tittade på. Jag äter dagens tredje frukost.

13.10 laddning 3. Trollåsen norge. Ingen snabbladdare och ingen 3-fas. Alltså vanligt 220v som innebär ca 1 mil laddning/timme. Jaja, det kanske räcker så jag kommet hela vägen tillbaka till karlstad iallafall och slipper omväg för att hitta nästa laddstation. Halvvägs in i resan har allt gått bra och bilen är i grund och botten en väldigt bra bil. Ingen tvekan om det.

16.00 kommer ut till bilen som inte har laddat nåt alls… Visar sig att jag glömt 2 viktiga instruktioner. Dels kolla att laddlampan på bilen lös grönt vilken den inte gjorde, dels kolla polariteten på sladden, alltså vilket håll den sitter åt i 220v uttaget… vilket jag inte heller gjorde. Det betyder omväg till närmaste laddare på vägen hem… I ärlighetens namn hade det nog inte räckt i alla fall. Dumt av Tesla att inte ha en ”via” funktion på navigatorn, istället för bara slutdestination då det inte alltid finns laddning på slutdestinationen. Framför allt eftersom laddning med vanlig 220 är väldigt långsam.

16:50 hittar ny laddstation någonstans i Norge med 1% kvar på batteriet…, brydde mig inte om att kolla var i Norge utan följde navigatorn. Att den inte var på väg hem till täby konstaterade jag dock snabbt.. Trodde i min enfald att teslalandet Norge skulle vara översvämmat med laddstationer, men så var det verkligen inte. Sätter på laddaren som säger att jag måste ladda 30 minuter för att ta mig till Karlstad så jag går in och äter, kommer ut efter 30 minuter och bilen säger att det är 20 minuter kvar att ladda.. Efter 1,15h är bilen nöjd nog för att ta mig till Karlstad och nästa laddstation. Stör mig lite på systemet som säger hur lång tid det är kvar, automatiskt så åker man när den säger till att den är klar för att man vill vidare, men i verkligheten så räcker bara batteriet dit den säger om man kör väldigt försiktigt. Gasar man till några gånger så ligger man illa till.

20:30 är klockan när jag kommer till Karlstad igen. Denna laddare verkar funka bättre än i Norge, nu längtar jag hem. Pratar med en väldigt nöjd teslaägare som också står och laddar. Han tycker det låter mycket om bilarna när de laddas här, det var nytt för honom. Han berättar också att man inte ska följa Navigatorn i bilen då den tar en på omvägar. Tack för den infon. nu.

Klockan 21:28 jag blev precis tillsagd av bilen att köra under 100km/h den närmaste timmen om jag ska ta mig fram till nästa station.

Klockan 22:31 sista laddningen för färden, tillbaka i Arboga. Det har varit jobbigt med alla stopp. Och eftersom den laddar precis lagom får komma till nästa ställe så måste man köra väldigt konservativ för att strömmen ska räcka vilket är dumt. Det här är såklart sånt man lär sig efterhand man använder bilen, men min omedelbara reaktion är att bli irriterad. Det jag har lärt mig angående autopiloten är att det är en betaversion, precis om tesla själva säger. På slutet av resan använde jag den på ett helt annat sätt än i början, man kan inte lite på den till 100%. Förhoppningsvis är teslaägarna runt om i Sverige kloka nog att inte ha övertro på tekniken.

00:40 tillbaka i Täby efter en lååång dag. Allt gick i grund och botten bra. Inga konstigheter. Med en vanlig bil hade jag varit hemma runt 21.30. En van teslaförare hade säkert kunnat kapa en timme på tiden.

Tesla har en fantastisk produkt, det är det inget snack om. Bilen är bekväm, rolig att köra, och har fantastiska features. Dock är den såklart inte riktigt gjord för sättet jag använder en bil. Med jättelånga dagar och många mil. Jag kan köra 70-80 mil i snitt varje dag vissa veckor och då är en Tesla helt enkelt inte rätt. Man får panik på laddstationerna efter ett tag. Och jag blir dessutom ännu tjockare, eftersom jag går och köper nåt att äta varje gång jag stannar. Tesla är optimal för den som kör max typ 20 mil om dagen. Då kan man använda den utan att spara på batteriet, och man kan ladda hemma över natten. Då tror jag den är svårslagen.

Men de som har tagit till sig Tesla på den milda grad att man kan jämföra det med en religion förstår jag fortfarande inte. Eller jo, på ett sätt förstår jag dem. Eftersom 90% av dem troligtvis är datakonsulter så är den typen av problem man får med Teslan, deras vardagsmat. Dels så läser datakonsulter manualer, och det måste man göra om man ska äga en Tesla. Dels så är datakonsulter vana vid att produkter släpps ut på marknaden med lite smågrejor som funkar lite halvdant, så låter man kunden testa ut det. Dels så tror jag att de tycker att det är lite roligt att de förstår saker som strax under normalbegåvade människor jag själv inte förstår.

Tesla är en supercool bil för nördar helt enkelt. Och med ordet nörd menar jag ingenting varken nedsättande eller att det skulle vara dåligt på något sätt. Några av mina bästa vänner är nördar, min son är på väg att bli en också tror jag. han kan och vet allt, väldigt störande. Men precis som att grävmaskinister till 95% väljer amerikanska muskelbilar när de handlar, och precis som att backslickligorna med uppfällda kragar väljer Italiensk, så väljer nördarna Tesla. Det är en bil de kan identifiera sig med, och en bil de i diskussion med andra försvarar, i vått och torrt. Precis som Ferrariägaren när någon påpekar att de verkar gå sönder rätt ofta…

För mig får Tesla vänta lite, tills sättet jag använder min vardagsbil på förändras. För er andra, som använder bilen som jag beskriver ovan, och som har råd. Spring och Köp. Coolare bruksbil är svårare att hitta. Har ni några frågor om bilen och upplevelsen så ställ de gärna här på bloggen så ska jag försöka svara så gott jag kan.

Nu sitter jag och väntar in min unge, vackre och vältränade vän Mackan Edlund som ska komma hit så att vi ska kunna spela in en liten filmproduktion med Teslan innan jag måste lämna tillbaka den. För det måste jag, även om jag inte riktigt vill…

IMG_8197[1].JPG

Såhär stod man en del.. ca 3,5h på snabbladdningsstationer stod jag under redan. Plus 3 timmar på 220v som inte gav någonting.

IMG_8210[1].JPG

Norges gräns, so far så good.

IMG_8212[1].JPG

Här blev jag lite nervös. Visade sig att den är polaritetskänslig, så man måste vara noga med vilket håll man stoppar i 220v sladden i väggen.

IMG_8221[1].JPG

Här var jag ännu mer nervös… Vad händer om det tar slut? Man kan inte gärna springa och hämta en reservdunk?

IMG_8223[1].JPG

Lite mer bilar på de Norska laddstationerna

IMG_8177[1].JPG

Hemma igen efter drygt 18 timmar.

120 mil på en dag i en Tesla?

Imorgon händer det! Och det är jag som kör!

Ni fyra som följer den här bloggen vet att jag har skrivit lite om Tesla tidigare.. Eller kanske inte så mycket om bilarna i sig som om deras, som jag uppfattar det, lite lätt fanatiska kundstock…

Nu är det dags att ta reda på vad de egentligen babblar om. Imorgon måndag tar jag en alldeles ny , fullsmetad Tesla P90DL och åker till ett möte i Norge. Ca 60 mil enkel resa. Jag kommer vara på mötet och sen åka direkt hem, så 120 mil blir det på en och samma dag, vilket inte är så ovanligt för mig. Jag sover hellre hemma än på hotell.. Förutom att köra 120 mil så tänker jag trycka på varenda knapp jag hittar minst 3 gånger för att se om alla funktioner är så fantastiska som det sägs.

Det ska bli otroligt spännande att se hur det går och om jag över huvud taget kommer fram. Jag kanske sätter på autopiloten och somnar till och hamnar i nordnorge, vad vet jag. Eller så tycker jag bilen är helt underbar och byter bort Bumblebee. Eller finsaaben. Ingen vet. Allra minst jag. Det jag vet är att det är några teslamänniskor som sitter och hoppas på att få säga ”vad var det jag sa”.:-)

Imorgon får vi se hur det går! Håll tummarna!

IMG_8114[1].JPG

P90DL bredvid VÄÄÄÄRLDENS mest instragramklickade Camaro… Wrapzone har lite idéer för en Tesla också… Vi får se… Önskar jag hade högre limit på kreditkortet…

IMG_8084[1].JPG

Storhandling inför midsommar gick bra. Jag tror faktiskt hundarna också får plats.

IMG_8104[1].JPG

3 bilar, en måste bort. Undrar vad jag får för finsaaben i byte?

IMG_8096[1].JPG

Första och enda minustecknet hittills. Hannah blev sjukt irriterad när hon insåg att det inte fanns drickahållare i baksätet. Vi framförde det omedelbart till Tesla som genast lovade att det skulle finnas med i nästa uppgraderingspaket.

Avrådd från bilköp p.g.a Kapning!

Jag blir sällan avrådd att köpa bilar, men det blev jag häromdagen, av en helt sjuk anledning dessutom.

Jag köper det mesta utan att tänka efter så mycket. Jag struntar i om folk säger att servicekostnaderna är höga eller om bromsarna slits snett, jag köper oftast det jag har fått för mig i alla fall.

Det finns dock alltid de människor som vill visa sig duktiga genom att tala om dessa brister på bilar, man ser det mycket i trådar på facebook. Köp inte den, kopplingen är dålig på årsmodell ditten och datten osv. Allt som oftast har de som ger råd absolut ingen koll alls, utan vill bara känna sig lite märkvärdig en stund.

Såna har jag slutat lyssna på för länge sedan, däremot har jag några som jag alltid brukar ringa innan ett köp för att stämma av. Mest för att de alltid bara säger ”kör!” eller, ”öka!” ”ta två!” Ibland behöver man nämligen någon som puttar en över kanten när man ska göra något som man vet är dumt.

Samma killar ringde jag häromdagen när jag hade blivit erbjuden ett byte på Bumblebee, då sa för första gången båda två nej!? Jag blev lite chockad och nedstämd eftersom de är mina ja-sägare. Sjukt irriterande!

Skälet var dock lika chockerande som svaret. Bilen det handlade om var en nyare Audi RS6, en bil jag har varit sugen på ett tag.

Skälet att bägge sa nej, helt oberoende av varandra, var att de bägge har vänner som blivit drabbade av bilkapningar med RS6. Rånare har stulit bilarna av dem, andra vittnar om att de har blivit förföljda långt ut på skogsvägar, haft maskerade män på tomten. Bilhandlare säger att de är mycket försiktigare med just RS6 än andra modeller då de är så attraktiva för busar.

Stämmer det här?! Att den äldre modellen används vid mycket inbrott har jag förstått, men stämmer det verkligen att det finns bilmodeller man ska undvika att köpa då rånrisken är mångdubbelt större på den än på andra??

Hemsk tanke och jag hoppas det inte är sant. Finns det någon därute som sitter på fakta? Kanske nåt försäkringsbolag eller en Polis? Kontakta mig gärna på peder.karlsson@automotorsport.se så gör vi en uppföljning på det här. Det finns nog fler än jag som är intresserade.

Kontentan av hela grejen är väl att jag får fortsätta köpa saker ingen annan vill ha. Det har funkat bra hittills. Andrahandsvärdet blir väl sisådär men,, Hellre spar jag in lite på skumpan än får en rånare i rumpan, som man brukar säga.

Nu ska jag fortsätta försöka hitta delar till min nya båt. Jag köpte en Jetrib till barnen häromdagen, och när jag sjösatte den visade det sig att det bara gick att åka bakåt med den. Jättetokigt. Så går det ibland när man inte provkör grejorna. Någon som vet var man får ta i delar till en Yamahajet? Hör av er direkt. Det står skumpa på spel!

AUDI-RS6 rån.jpg

Är RS6 Extra utsatt för dumheter eller är det bara skitsnack? Jag vill veta!

Jag måste köpa ny bil! tror jag kanske..

Nu är det ett par veckor kvar till midsommar och kalendern borde vara fullbokad med roliga bilevent. Men det är den inte. Hela sommarkalendern är bara fylld med bilden av en sjukt lång båt.. Det är både roligt och tråkigt. Jag skulle önska att tiden räckte till mer än vad den gör men just nu gör den inte det. Eller allt är ju en prioriteringsfråga såklart, men precis just nu känns det som att jag ska vara ute på sjön på helgerna och se till att staten får in ordentligt med stålar på all diesel som kommer gå åt.. Nog för att en 7 liters sug-V8 drar lite sås, men jämfört med båten så tror jag den drar mindre än elverket.

Så.. Då är frågan, ska jag behålla Bumblebee och låta den stå hela sommaren, eller ska jag släppa den till nån som har vett att använda den lite?

OM jag släpper den, vad ska jag ha istället? Jag hatar att ha bilar stående i garaget så det måste vara nåt som går att använda på vintern, å andra sidan så har jag såna bilar så det räcker, och i september kommer nya V90 också, så det råder inte direkt bilbrist. Men jag vet precis vad som händer så fort jag får några kronor på kontot, då glöder blocketappen i mobilen tills dess att pengarna är borta igen, vilket brukar gå rätt fort…

Så, kanske bättre att tänka efter före för en gång skull? Eller skit samma, det blir i alla fall aldrig som jag säger. Men en RS6 eller nån stor AMG mercakombi skulle jag kunna tänka mig att ha ett tag, eller en sån där Range Rover med bord och tv-skärmar och grejor i baksätet, det är coolt. Eller så ska jag köpa den där Rolls Roycen jag har tjatat om länge. Eller så skiter jag i allt och sätter in pengarna på pensionskontot och kollar på när de växer med en procent per år. Det är rätt många som gör så, låter som en kanonkul tillvaro.

Vi får se vad det blir. Det enda jag är rätt säker på är att det inte blir nån pension. Kom gärna med tips och råd för att göra mig ännu mer förvirrad.

På tal om ingenting så har jag hittat en ledtråd kring var min klocka tog vägen. Hittade bilden nedan på min telefon. Är det någon som vet vem han är, var han bor, var han heter, hur
Gammal han är, vad han väger, eller vad som helst?? Hör av er till mig. Det enda jag har fått fram hittills är initialerna M.M tillsammans med massa dollartecken… Ser ni honom så närma er med försiktighet, jag har hört att han kastar sedelbuntar på folk helt utan anledning.

camaro1234.jpg

Grafiken har jag som vanligt gjort själv. Jag är helt självlärd. Svårt att tro, jag vet.

image.jpeg

Här är den enda ledtråden jag har. Skumt….

Monaco Levererade!

Jag var i Monaco för första gången i mitt liv förra helgen. Det var en bisarr upplevelse måste man nästan säga. Den minsta båten i hamnen var större än den största jag någonsin sett i Sverige.
De dyraste bilarna som går att uppbringa trängdes på parkeringsplatserna och alla kändisar som inte är flygrädda hade tagit sig dit för att skina i glansen av Världens kanske stekigaste helg på hela året.

Vi höll till på en 150 fotare i hamnen, mitt emot swimmingpoolen. 2 båtar bort låg Bernie Ecclestones egna lilla kärra, typ 300 fot skulle jag tro. Rakt framför oss låg Kimis ”Iceman” en betydligt mindre, men grymt snygg yacht.
Massor av trevligt folk var ombord på ”vår” båt, de flesta helt vanligt folk som vi själva försöker vara, plus idrottsstjärnor, musiker, F1-kungar, tv-kungar och en och annan ica-handlare.

Helgen for förbi i ett enda långt sus, champagnen flödade ur öronen och arrangörerna av resan kan bara berömmas för upplägget, jag tror alla som var med var grymt nöjda och hoppas att det blir av igen. Jag har massor av bilder från båten som jag tänkte dela med mig av men jag är med på allihopa och ser gravid ut så att det blir inget av med det. Har totalt missat att toppa sommarformen, trodde det fortfarande var februari.

De enda som inte var helt nöjda med trippen var några Svenska bankkontakter som blev väckta under helgen och fick höja limitarna på ett par platinumkort när det var dags att gå på klubb. Inträdet på de hetare ställena kostar många 10-tusingar den här helgen, drinkborden det mångdubbla. Men då tror jag man får ett par öl gratis så det går på ett ut…

Själv tog jag med mig alla pengar jag hade och har inte en krona med mig tillbaka, på söndagsmorgonen vaknade jag utan vad jag minns var en ganska dyr klocka som jag hade på mig. Jag tror dock jag vet vem som har den… Jag minns bara inte om jag sålde den till honom, gav bort den, eller om jag förlorade den i ett vad… Pinsamt att fråga, jag väntar nog på att han hör av sig..

Hur var loppet då? Det var faktiskt sjukt spännande. Vädret gjorde sitt till spänningen helt klart. Sen var det Framför allt kampen mellan Nasr och Ericsson som dessvärre slutade på ett tråkigt sätt för bägge parter. Vi har nog inte hört det sista från den duon, var så säkra. Jag tror och hoppas att Mackan kommer fortsätta dra det längsta strået i den interna kampen och jobba sig fram till den styrning jag tycker han förtjänar, förr snarare än senare.

Så, all in all så var Monaco en helt grym upplevelse som jag råder alla som har möjlighet att testa! Mer kan jag inte berätta, ni vet det där ”what happens in vegas stays in vegas”? Samma sak gäller Monaco såklart. Så åk dit och upplev det själv istället…

Om ni åker ner, gå på casinot och se om ni kan vinna tillbaka mina pengar, de var gröna. Jag hade tänkt att tanka båten för dem, så just nu ser det ut att bli ganska mycket tid i hamn under semestern… Eller kanske kan klockkillen höra av sig,,, Double or Nothing???

IMG_7522[1].JPG

"För mycket av det goda är aldrig för mycket!" sa någon känd poet. Eller så kom jag på det nu.

IMG_7560[1].JPG

När man ville komma av båten hade de grymma arrangörerna fixat perfekta sittplatser.

IMG_7631[1].JPG

Ut och invända tomma fickor och en tom arm. hoppla hoppla!

IMG_7697[1].PNG

En grynig bild på Kimis kärra.

IMG_7693[1].PNG

Här i mitten är "vår" båt.