Det här är kungen av Saint-Tropez

IMAG1629.jpg
Kungen i Saint Tropez – Mini Moke.

Så du tror att du är kung i ”Troppan” om du parkerar din Ferrari i hamnen? Det är du inte. Du är långt från att vara kung. Du är nämligen en helt vanlig turist. De tuffaste grabbarna bland lokalbefolkningen kör Mini Moke.

Ingen annanstans i världen finns lika många fungerande exemplar av denna underbara lilla bil som på franska rivieran. Även om bilen börjar bli gammal nu, de sista producerades 1993, finns många Mini Moke i perfekt skick här. Ofta med en grånad silverräv bakom ratten. Iklädd loafers, rosa skjorta, vita byxor och klubb-blazer parkerar han stolt sin Moke utanför restaurangen på Place de Lices i Saint-Tropez – inte sin Ferrari eller Bentley. Och han är inte ensam. Det står nämligen ”Mokar” överallt i den här byn. Somliga i perfekt skick, andra så risiga att man undrar om de verkligen går att köra.

Italienska superbilsägare lever i ett helvete – din chans!

Screen Shot 2016-02-17 at 12.54.01.png

Nu har jag bott i Italien i över ett halvår. Och jag har kört kors och tvärs genom landet massvis med gånger. Trots alla resor kan mängden superbilar jag sett på italiens vägar räknas på en hand.

Mindre än fem stycken. Trots att här produceras Ferrari, Lamborghini, Maserati och även extrembilar som Pagani så har jag nästan aldrig sett en superbil i trafik. Detta är ett mysterium. För vägnätet är ju en dröm för dynamisk körning med en riktigt snabb bil. Hur kommer detta sig? Svaret fick jag av min vän Gabrio.

Han äger den enda bensinstationen i byn där jag bor. En liten Agip-mack där man kan tanka både sin bil och sin båt. Fast jag har ingen båt. Men jag har en bil vars motor slukar bensin som den största yacht han tankat.

Eftersom jag använder min bil extremt mycket är jag stamkund hos denne extremt trevlige italienare.

Vad du än gör – åk aldrig med i en Lancia Stratos

_G5B7064.jpg

För femton år sedan var jag kung på SEGA Rally. Och den snabbaste bilen i dataspelet var Lancia Stratos. Sedan dess var den min absoluta drömbil. Lancia Stratos var världens bästa bil.

Men jag hade aldrig sett bilen i verkligheten. Tills denna helg. För just denna helg var jag i Belgien. På världens absolut bästa racingbana – Spa-Francorchamps. En bana jag hade hyrt för att arrangera Gran Turismo Spa.

Vid lunchtid var det dags för mig att åka och tanka. Och då valde jag inte bensinstationen på banan, utan tog omvägen till byn Stavelot. Några kilometer bort. Och när jag stannade vid pumpen trodde jag inte mina ögon.

Där stod en Lancia Stratos. Och den var betydligt mindre än vad jag föreställt mig. Har aldrig sett en så liten bil, någonsin. Den var röd. I bruksskick. För den hade definitivt blivit använd. Ordentligt.

Säg hej till världens mest brutala gatlegala bil – Praga R1R

10489704_10152821754677055_7726288132285908174_n.jpg

Kärlek vid första ögonkastet. Intet ont anade promenerade jag i depån på Slovakia Ring. Med hjälmen under armen. Helt plötsligt stod den där. Precis framför mig. Rå. Avskalad. Vacker. En air av Le mans. Inget har gjort mig så upphetsad på länge. Inte ens Ferrari 488 GTB i Geneve. Nej, detta blev kärlek vid första ögonkastet. På riktigt.

Bilen heter Praga R1 och produceras i Slovakien. Va? Ligger inte Prag i Tjeckien? Jo, det gör det och huvudkontoret ligger faktiskt i Prag. Men, bilarna tillverkas i Slovakien. Ungefär tre kilometer från den nästan splitter nya anläggningen Slovakia Ring.

Bredvid bilen står Jan Martinek. Presenterar sig som representant från Praga-fabriken. Han berättar att Praga som biltillverkare har funnits sedan 1907. De har byggt motorcyklar, bilar, lastbilar, pansarvagnar och mycket mer. Till och med flygplan. Under början av 2000-talet tillverkade de en liten kit-car som hette K1 Attack (googla den!).