Screen Shot 2016-04-15 at 12.02.56.png

Jag misstänker att jag måste ha något slags rekord i att köra sportbil i Europa. Det har gått så långt att jag inte längre bryr mig om att använda navigatorn. Jag hittar numera nästan överallt utan karta. Under de tio åren som jag ägnat mig åt denna ADHD-drivna hetsjakt på de vackraste vägarna, hotellen och upplevelserna så har jag självklart hunnit lära mig en del. Dyrköpta erfarenheter som jag nu sammanställt i en skön checklista inför din nästa biltur i Europa. Varsågod – här är mina tio bästa tips!

När det går riktigt fort på motorvägar håller du rejält med avstånd till framförvarande bil. Ibland kör jag långa sträckor på Autobahn i spannet mellan 200 och 250. Då har jag gärna flera hundra meter tomt framför mig.

Använd backspegeln. Oavsett vilken bil du kör så kommer du alltid bli omkörd. Ligg inte i vänsterfilen på Autobahn i onödan.

Kör försiktigt genom tätbebyggt område. Även fransmän, schweizare och tyskar älskar sina barn. Buskör du förbi en liten bys skola kommer du få problem. Visa respekt.

Bergspass är extremt populära på sommaren och hösten. En fantastisk körupplevelse med magisk utsikt. Tänk dock på att bergspass också är väldigt populära bland cyklister. Kör försiktigt i skymda kurvor – cyklister älskar att cykla i bredd och ta upp hela din körbana.

Vägar blir hala när de är blöta. Somliga kurvor kommer vara mycket tajtare än vad du trodde. Din bils ESP är ett väldigt bra system som hjälper dig att hålla bilen på vägen. Men, det kan inte bryta fysikens lagar. Är det blött – kör försiktigt.

Tunnlar kan bjuda på riktigt obehagliga överraskningar. Om berget tunneln går igenom är tillräckligt högt, kan vädret vara helt annorlunda vid infart i tunneln och när du kommer ut. Det kan vara strålande sol på ena sidan och snöstorm på den andra. Att då komma ut ur tunneln som en kanonkula kan få fruktasvärda konsekvenser. Ha som vana att sakta ned när du kör ut ur tunnlar.

Beställ aldrig en espresso innan lunch, eller ät pizza med kniv och gaffel. Bara turister beter sig så. Det är faktiskt lite pinsamt. Innan lunch beställer du en cappuccino. Pizzan skär du upp i bitar med kniv och gaffel. Sedan äter du den med dina händer.

På somliga ställen i Europa (hela Italien) är det svårt att hitta 98-oktanig bensin. Inget att oroa sig för – din bil kommer gå lika bra på den 95-oktaniga varianten. Den kommer dock dra något mer bensin. Jag tror att motorn kompenserar oktanbortfall med att spruta in lite mer soppa i cylindrarna.

Att ha en co-driver är fantastiskt. Passageraren kan du ta hand om navigationen, ta emot och ringa telefonsamtal och vara dj. Föraren kan då fokusera på att köra bil, och inget annat.

Och nu till mitt viktigaste tips. Du är kapten över ditt skepp. Låt dig aldrig provoceras av andra trafikanters beteende eller körstil. Det här blir extra uppenbart när du kör en lite snabbare bil. Följ inte efter någon självutnämnd lokal racingstjärna i vansinniga hastigheter. Håll huvudet kallt och kör i din egen takt.