Mitt livs sämsta bilaffär – Ferrari 348 Spider. Även kallad u-båten.

Ferrari 348 Spider

Hoppas du sitter ned. För nu ska du ska du få läsa hur jag blev lurad på nästan en halv miljon kronor. Året var 1999 och jag var 24 år gammal. Det var min första stora bilaffär, och allt skulle gå käpprakt åt helvete.

Bilen var en Ferrari 348 Spider. Den var gul och sken som en sol hos en bilhandlare. Priset var satt till strax under en halv miljon kronor. Bilen såg väldigt bra ut. På ytan i alla fall. Med pengar på banken och lätt ADHD blev det väldigt svårt att stå emot impulsen. Efter den snabbaste förhandligen någonsin blev bilen min.

Innan vi fortsätter så måste jag poängtera en sak. Under de två veckor som jag hann vara lycklig så fungerade bilen, rent maskinellt, klanderfritt. Den var kul att köra och lite skönt åbäkig att växla,

Premiärturen i Lamborghini Huracan höll på att sluta i katastrof

Av Posted on Inga taggar 0

screen-shot-2016-10-23-at-11-34-16

Det här får du absolut inte berätta för någon. Jag har ett litet problem. Jag kan inte gå på toaletten hur som helst. Helst ska jag vara hemma. Att bara slå en drill på en offentlig toalett funkar ibland. Oftast går det. Det är det andra som är det stora problemet. För att det ska funka för mig måste det vara perfekta förhållanden. Är det för skitigt, för tyst, för mycket folk i kö, dålig ljudisolering eller något annat bestämmer sig kroppen för stänga av funktionen. Oavsett hur mycket jag än försöker går det inte. Det är helt omöjligt.

Som ni säkert redan vet har jag ungefär 250 resdagar per år. Ibland spenderar jag hela dagar i en bil på någon motorväg i Europa. Från tidig morgon till sen kväll. De tär då det kan bli strul.

Och det är exakt det som hände den 12 augusti förra året.

Här är världens häftigaste racingklocka – och den är svensk!

14

Gillar man bilar och racing finns en del fina ur att välja bland. Allt från Omega Speedmaster till Tag Heuer Monaco och Rolex Daytona. Nu kan vi vara stolta för svenska Halda Watch Company. För de är utan tvekan överst på näringskedjan bland racingklockor med sin uppdaterade Halda Race Pilot.

Låt mig förklara. Alla andra klockor är beroende av att du själv manuellt trycker på en knapp när du kört klart ett varv runt banan. Detta för att få en varvtid. Som racingförare som jagar varvtider vill du absolut inte fippla med en klocka varje avslutat varv. Nya Halda Race Pilot förpassar detta till stenåldern.

Klockan, som hade världspremiär på racingbanan Spa-Francorchamps för någon vecka sedan, har en smart tilläggsmodul. Den heter Halda Trackmaster. Halda Trackmaster är en extremt känslig GPS. Så känslig och dyr att den bara används i militärt bruk.