Alla inlägg avGergei Farkas

En ny formelbilsserie för enbart kvinnor har idag sett dagens ljus: W Series.

Bakom serien står bland annat förre McLaren- och Red Bull-stjärnan David Coulthard, och Red Bull-designern Adrian Newey.

Den manliga dominansen till trots är seriens VD passande nog en kvinna – brittiskan Catherine Bond Muir.

Serien kommer till en början att vara baserad i Europa och kickar igång 2019 med 6 race – men planer finns att expandera verksamheten till USA, Asien och Australien.

De uppemot 20 damerna som fältet kommer att bestå av gör upp om 1,5 miljoner dollar i prispengar – varav 500 000 går till vinnaren.

Bilarna man kör är likadana italienska Tatuus F3:or.

Vi har ett resultat!

Det har blivit dags att presentera de tre lyckliga vinnarna av varsitt signerat exemplar av boken ”Den okände Kimi Räikkönen”.

Närmare 130 svar kom in, och frågorna var följande:

1. Vem tar pole position inför Rysslands GP 2018?

2. Vem sätter snabbaste varv i Rysslands GP 2018?

3. Vem vinner Rysslands GP 2018?

Utslagsfråga: Gissa pole position-tiden inför Rysslands GP 2018!

Tyvärr hade ingen rätt på första frågan, där svaret blev Valtteri Bottas.

Sedan var det bara en person gissade rätt på den andra frågan, där det också blev Valtteri Bottas.

Därmed börjar vi med att gratulera Anita Harjunpäö!

Jag ska hälsa på Renault Sport Formula One Team i Enstone imorgon – och jag tänkte att ni kära läsare ska få ”hänga med”!

De passar på att ta dit pressen när ”alla” är i Japan 🙂

Hur som helst, jag kan inte komma ihåg sist jag såg så här mycket fram emot ett besök. Tanken är att försöka uppdatera bloggen löpande under dagen om tekniken funkar.

Skicka gärna med frågor och funderingar. Teamet har lovat att visa allt som de kan visa. Jag håller tummarna!

Nu sova. Flighten avgår 07:50 från Kastrup.

Har room with a view på hotellet i Malmö:

Gergei Farkas, GF1

Nu när vi har börjat smälta nyheten att Marcus Ericsson inte har kvar sin race-sits hos Sauber 2019 är det dags att spekulera kring hans framtid.

Observera det kursiverade ordet ”spekulera” – det är nämligen precis vad jag tänker ägna mig åt. Inte ett ord som kommer här nedan är förankrad in någon som helst empirisk verklighet. Det är bara mina egna fria fantasier som jag kände för att dela med mig av.

Jag har tidigare skrivit att Ericsson kanske borde snegla på Japan eller Formel E. Problemet är att båda de vägarna är svåra att kombinera med den tredjeförarroll som han kommer att ha kvar hos Sauber.

Visst, det går – se bara på Sebastien Buemi som kört full säsong Formel E, FIA WEC för Toyota och agerat tredjeförare åt Toro Rosso i F1.

Så kom då beskedet som många av oss har väntat men fruktat: Marcus Ericsson har sex GP starter kvar – sedan är F1-karriären över.

För jo, det är nog så vi ska se konsekvenserna av Saubers beslut att inför 2019 ersätta svensken med Ferraris skyddsling Antonio Giovinazzi. Jag tror nämligen inte att vägarna tillbaka till en reguljär racesits är öppna för Ericsson.

Visst innebär tredjeförarrollen hos Sauber att svensken är lösningen den dagen Räikkönen eller Giovinazzi av någon anledning skulle bli oförmögna att race-a, men i praktiken har den sortens möjlighet visat sig ha snöbolls chans i helvetet att förvandlas till en reguljär styrning.

Parallellen med Kevin Magnussen – som efter en säsong med McLaren tvingades stå över ett år i väntan på nästa styrning –