You are viewing Okategoriserat

Nu är det hög tid att beställa. Vid årsskiftet försvinner nämligen möjligheten.

Jag talar om möjligheten att beställa registreringsskyltar utan EU-märke. Och sådana skyltar vill man ha om man har en veteranbil – och är petig med detaljerna.

Det är jag, så i veckan köpte jag nya skyltar till alla mina gamla bilar, tillverkade långt innan det där med EU blev aktuellt för svensk del.

Synd att de rena skyltarna försvinner, speciellt för ägare av personliga skyltar. Jag tror tyvärr detta kommer kunna leda till en ökad andel pirattillverkade och därmed icke lagliga skyltar. Vad tror du?

Beställ här, innan det är försent:
Transportstyrelsen

/Joakim Dyredand

Okej, det här får bli sista delen. Serien om vingar som applicerats på bilar utan större eftertanke kommer nu fram till Jaguar XFR-S.

Till skillnad mot de två tidigare exemplen är den här vingen monterad från fabrik. Det innebär att tillverkaren tycker att den är bra, passar in och … ja, allt det där.

Det tycker inte jag. Vingen på XFR-S är sjukt vulgär. En vinge som ser ut att höra hemma på en Impreza STi eller Lancer EVO har inget att på en lyxig limousin att göra. Ta bort. Förinta. Och tänk om.

Du kan läsa mer om Jaguar XFR-S och andra nya muskelbilar i vårt senaste nummer som står i butik idag.
Läs mer här om testet mot Audi RS6, BMW M6 och Mercedes E 63 AMG S

/Joakim Dyredand

Detta lär vara det vanligaste sättet som en XFR-S kommer ut ur en kurva: lite på sniskan och med rykande däck.

Håll i dig nu, den här bilden kommer att röra upp känslor hos Porsche-dyrkare. Men har man lovat något så har man. Och igår lovade jag att visa ännu en misslyckad vingapplicering.

Vad vi ser här är fin 911 (996) Cabriolet som fått sig en GT3-vinge. Den är inte original utan hela kåpan var utförd i ett mycket tveksamt material. Passformen undermålig.

Det passar inte riktigt in med stor sportig vinge på en i övrigt slank och läcker cabriolet.

Vi kan väl dock ha överseende med Turbor-fälgarna …

Orkar ni med del 3 i morgon tro?

/Joakim Dyredand

Porsches nya vindavvisare ser aningen okonventionell ut.

Det behöver väl knappast tydliggöras. Men alla på redaktionen har den yrkesskadan att vi hela tiden har radarn på när vi rör oss bland bilar.

Blicken spanar, läser av, inspekterar. Då och då lyfts ögonbrynen när något som gillas eller inte gillas dyker upp i synfältet.

Denna Mercedes CLS fick ögonbrynen att vilja resa sig över hårfästet. I negativ mening alltså. Att applicera någon typ av japansk evo-vinge på en vacker tysk fyrardörrarscoupé föll i alla fall inte mig i smaken. Eller vad säger du?

I morgon kommer nästa vinge som inte heller blev helt rätt.

Mer om Mercedes CLS

/Joakim Dyredand

700 kg downforce vid stillastående!

Katastrof på gång eller bara vardagsmat för en Jaguar? Det verkar som att varje gång vi lånar en katt med klös i så hindras framfarten av spikar och skruvar. Just nu befinner jag mig i djupaste Roslagen. Kommer jag hinna till civilisationen innan däcket är platt. Och med tanke på fadäsen på Mantorp där vi fick soppatorsk mitt på banan utan att tankmätaren varnat, samt att vi bara fick i 58 liter i en 70-literstank kan man ju undra vad som händer först: punka eller soppatorsk? Följ dramat på Twitter!

/Jens Trulsson

Följ ams på Twitter

Vilken besvikelse! Vi hade alla hoppats på en extra het Subaru BRZ – en bil som visserligen är trevlig att köra redan i standardutförande. Men mycket vill ha mer, och en starkare motor (gärna med turbo!) är precis vad Subaru BRZ behöver.

Så självklart var förväntningarna högt ställda när Subaru visade upp en teaserbild på vad vi trodde var nya BRZ STi.

Tyvärr föll luftslottet ganska snabbt. Det blev ”bara” en specialversion av BRZ, kallad tS, och den får inte mer effekt än ”vanliga” BRZ.

Kanske var det fel att varva upp sig så mycket över en mörk smygbild. Men Subaru har också sig själva att skylla. Att ”teasa” en ny modell har blivit vanligt i bilbranschen, för att maximera pr-värdet, men tyvärr kan det också gå i baklås. Märkesentusiaster går i spinn så fort något antyds, och den här gången kunde Subaru inte leverera.